智能四驱系统价值体现在操控感
![[凤凰测]凯迪拉克SRX性能测试 以柔克刚(5)](http://res3.auto.ifeng.com/s/1834/25/2/13118465113598_2.jpg)
凯迪拉克SRX[综述 图片 论坛]使用的e-AWD智能四驱系统在绕桩测试中表现出它的价值，打方向时能感觉到四驱系统的侧驱导向将动力传递到弯角外侧的后轮上，这就让SRX具有了额外的转向力矩，因此在快速转向时感觉底盘非常紧凑，后轮的跟进性也很积极。若不是沉重的身躯和表现柔和的发动机，它的测试成绩还有继续提升的空间。
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另一项帮助SRX在绕桩测试中达到良好驾驶感觉的配置是RTD实时电子阻尼悬挂，每秒100此的频率虽然比不上电磁悬挂但也已经足够应付这种快速的重心变化。它为受压的一侧悬挂提供额外的支撑力，这对于2吨重的SRX来说非常重要。尽管从轮胎吱吱的叫声中还是能感觉到巨大惯性的存在，但车身姿态比预想的要平稳得多。
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