性价比颇有优势 富有亲和力的本性需要认可
就性能表现看,SRX[综述 图片 论坛]和它这一级别的竞争对手各有特色,但总体水平都非常接近。凯迪拉克最有特色的莫过于它特立独行的设计风格,这也是凯迪拉克品牌与德系、日系品牌使用差异化的竞争策略。配置和技术方面SRX也颇有看点,而且作为进口车,它的价格也比较合理。如果你觉得宝马X3或奥迪Q5个性不足,沃尔沃XC60[综述 图片 论坛]又不显好,那就考虑下SRX吧。这刚猛的外形绝对让你在路上赚足了回头率,而开起来又不会觉得有压力,不完美的地方在于动力确实略显不给力,既然要用低油耗和小排量体现出亲和力,索性来个更亲民的2.0T,放在中国肯定不愁卖。
编辑点评 | |
房力耕:这是款非常个性的SUV,很多买家就是冲着它不可一世的外观来的。作为一款进口车在科技配置丰富之余,它的价格挺合理。略显遗憾的是它只提供一台“小”发动机,油耗确实不高,但丢掉了美国豪车气吞山河的气势。以目前SRX的市场表现看,我认为落户国产是加强竞争力的有效手段,更亲民的2.0T也没有理由缺席,不过我个人更心仪北美市场搭载3.6L SIDI发动机的2012款SRX。 |
测试车数据:SRX 2011款 3.0L 旗舰版 | ||||
加速测试 | ||||
时速 (km/h) | 0~40 | 0~60 | 0~80 | 0~100 |
---|---|---|---|---|
时间 (秒) | 2.87 | 4.55 | 6.98 | 9.80 |
制动测试 | ||||
时速 (km/h) | 40~0 | 60~0 | 80~0 | 100~0 |
距离 (米) | 6.34 | 13.83 | 24.06 | 37.43 |
操控测试 | ||||
项目 | 18米绕桩 | |||
时速 (km/h) | 62.86 | |||
制表:凤凰网汽车 |
测试得分:7.5 分 | ||||
内饰设计 | 外型炫丽,个性十足,内饰用料讲究,设计感强。标准配置丰富,乘坐舒适性高且娱乐舒适功能齐备。 | |||
---|---|---|---|---|
手套箱实用空间小,杯架没有固定功能,中控台按钮繁多,操作不方便。部分按钮和内饰的细节做工有待提高 | ||||
行驶性能 | 底盘科技含量高,e-AWD智能四驱对驾驶性能提升明显。驾驶亲和力强,操控性较好。 | |||
发动机低转速扭矩输出弱,变速器降档反应较慢,加速略显迟钝。制动踏板脚感偏硬,整车质量大,惯性对性能影响较明显。 | ||||
性价比 | 作为纯进口车型,SRX的配置相当丰富,价格也比较合理。 | |||
制表:凤凰网汽车 |
【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品(文字、图片、图表或音视频),未经授权,任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载,请与凤凰网汽车频道(010-84458246)联系;经许可后转载务必请注明出处,违者本网将依法追究。