2012年03月16日 06:49
来源：凤凰网汽车 作者：付硕

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凤凰网汽车讯 1997年12月10日，丰田汽车公司在"京都会议"的背景下推出了旗下的第一款Hybrid车型，即第一代普锐斯。它的推出也掀起了近代Hybrid的车型风潮。在之后的十五年间丰田汽车公司不断推出旗下的Hybrid车型，无论是丰田品牌还是雷克萨斯品牌，每一款Hybrid车型的推出都表明着丰田对于环保事业的重视与支持。

对于雷克萨斯品牌而言，虽然其是丰田主攻美国市场的汽车品牌，但在Hybrid车型方面它一样有着自己卓越的表现，无论是最初的RX450h还是之后的GS450h更或是LS600h，雷克萨斯的设计师们不断将丰田著名的Hybrid系统配备到旗下车型上。为了更好地符合雷克萨斯运动豪华品牌的定位，为了更好的与奔驰、宝马等品牌抢占市场份额，推出一款小型运动风格的车型势在必行，而如果为这款小型运动车型再加装上Hybrid系统，那么它将会更具买点，这也就使得雷克萨斯CT200h这样一款从无到有的车型应运而生。

雷克萨斯CT200h最早亮相于2010年3月的日内瓦车展，2010年12月开始正式在欧洲市场销售，2011年10月登陆中国市场。它对于雷克萨斯品牌有着十分重要的意义，因为它是雷克萨斯历史上的第一台两厢轿车，也是第一款发动机排气量低于2.0升的车型。它在目前雷克萨斯的品牌序列中定位是最低的，但其确实目前紧凑级豪华车型市场上唯一一款配备Hybrid系统的车型。

对于CT200h而言，它与丰田第三代普锐斯出自同一平台，动力系统也与第三代普锐斯基本相同，不过在外观、内饰和车辆的调校方面， CT200h都有着自己十分独特的个性。