奔驰CLS350 vs 奥迪A7 3.0T 各有各优势(2)

2012年04月06日 07:06
来源：凤凰网汽车 作者：付硕

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循迹性与可玩度看你如何选择

这两款追求车辆运动风格的车型悬架系统上采用的均为多连杆形式，只是在后悬架方面两个厂商不同形式的连杆设计，所以仅从悬架的自身特点来看，它们二者并没有很大的区别。但是对于奥迪A7而言，它有着令奔驰CLS 350羡慕的空气悬架，这在舒适性和方便性方面都有着很好的表现。

全新奔驰CLS 350与奥迪A7 3.0T轮胎尺寸一览表
车型	全新奔驰CLS 350	奥迪A7 3.0T
前悬架	四连杆独立悬架	四连杆式独立悬架
后悬架	多连杆独立悬架	梯形连杆式独立悬架
制表：凤凰网汽车

不仅仅是在悬架系统方面，奥迪A7配备的quattro四轮驱动系统在车辆行驶稳定性方面也为其提供了很大的帮助，特别是在我们进行的测试中，它的这套四轮驱动系统让其在起步时有着明显的优势。

此外，在驾驶时这套四驱系统让奥迪A7有着很好的循迹性，在没有达到轮胎极限时车辆的行驶路线宛如已经被设计好，有些类似于行驶在铁轨上的火车一样。而如果车辆的瞬间抓地力突破了轮胎的极限，那么奥迪A7所得到的率先是转向不足；在此情况下，全新奔驰CLS 350后轮驱动的形式则会让其发生转向过度，也就是我们俗称的漂移。

对于这两款车而言，奥迪A7悬架系统所提供的各种驾驶模式让其驾驶起来可以更加沉稳，选择到运动模式后，无论是悬架系统还是转向力度都会有所加重，甚至会让你在打方向时略显吃力；而全新奔驰CLS 350拥有的则是更加轻盈的姿态，无论是转向还是悬架都不像奥迪A7那样的敏感，在转向的精准性和悬架的清晰度方面都没有奥迪A7那样准确，但即便如此，它也可以让你充分享受到一款后驱运动车型所带来的驾驶乐趣，而如果你的驾驶能力足够优秀的话，那么在山路上我相信你会更喜欢驾驶全新奔驰CLS 350。

奥迪起步占优，奔驰后段能力强

现在到了用数据说话的时候了，自然吸气、机械增压、后轮驱动、四轮驱动这些会为这两款车型带来怎样不同的表现呢？

奥迪A7由于采用了四轮驱动系统，车辆的动力会被分配到四个车轮上，车轮并不会与地面发生激烈的打滑，从而使得它的起步反应速度明显要强于全新奔驰CLS 350。

也正是因为这快速的反应能力，让奥迪A7起步时动力没有大面积的动力损失，七速双离合自动变速箱快速的换挡时间也让其在加速过程中的动力传输得到保证，最终导致0至100公里/时的加速时间停留在5.83秒。

而与奥迪A7相比，全新CLS 350在起步时如果掌握不好起步转速的话，即便后轮轮胎宽度达到了285毫米，但轮胎也会与地面发生明显的打滑，导致车辆的动力输出会有明显的损失，但毕竟其拥有着3.5升的发动机排量，得到的5.87秒的加速时间与奥迪A7相差无几。

全新奔驰CLS 350与奥迪A7 3.0T 0-400米加速表现
车型	全新奔驰CLS 350	奥迪A7 3.0T
加速时间（S）	14.11	13.92
冲线速度（km/h）	163.27	160.85
制表：凤凰网汽车

与小排量车型不同，这两款排量超过3.0升的车型我们除了测试了它们的0至100公里/时加速时间外，还对它们的0至400米加速用时进行了测试。与0至100公里/时加速测试相同，奥迪A7的起步一样有着明显的优势，但全新奔驰CLS 350凭借着其可以延伸至5250转/分的峰值扭矩输出区间，让它在后段加速能力好于奥迪A7，也通过它让全新奔驰CLS 350在加速时间上追回了一些。双方最后的0至400米加速时间都停留在了14秒左右。

[责任编辑：fushuo] 标签：奔驰 奥迪 全新CLS 奥迪A7 试驾 对比 CLS对比A7 全新奔驰CLS 梅赛德斯-奔驰 

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