奔驰CLS350 vs 奥迪A7 3.0T 各有各优势(3)
制动距离足够优秀,二者仅有一米只差
无论是对于奥迪旗下车型还是对于奔驰旗下车型,它们在制动方面的表现一直让我们有着充足的信心,特别是奔驰旗下的个别车型,我们甚至得到过34米的制动距离,这在当时真的让我们为之一惊。
全新奔驰CLS 350与奥迪A7 3.0T轮胎尺寸一览表 | ||
车型 | 全新奔驰CLS 350 | 奥迪A7 3.0T |
前轮尺寸 | 255 / 40 R18 | 255 / 45 R18 |
后轮尺寸 | 285 / 35 R18 | 255 / 45 R18 |
制表:凤凰网汽车 |
全新奔驰CLS 350与奥迪A7 3.0T 100公里/时-0制动表现 | ||
车型 | 全新奔驰CLS 350 | 奥迪A7 3.0T |
制动距离(m) | 36.16 | 37.12 |
制表:凤凰网汽车 |
在这两款车型的测试中它们均得到了36米至37米的制动距离,虽然与之前我所提到的34米距离有着些许的差距,但是这样的制动距离也足以达到优秀的水平。
相比较两辆车,它们在制动过程中有着完全不一样的表现。全新奔驰CLS 350在制动过程中,它的制动力分配较为平均,从曲线图中看来几乎可以形成一条直线,直到制动最后的5米制动力才会出现一些波动,并且制动踏板所提供了的脚感也略显偏软。
奥迪A7则与其恰恰相反,较硬的制动力踏板能够在制动的中前期为其提供充足的制动力,ABS系统介入时间比全新奔驰CLS 350更早,介入程度也更明显,而后期随着速度的降低,制动踏板的力度则会更加沉重。
怠速时表现相当,高速时奥迪A7领先
我们选择了相同环境、相同路况对这两款车型进行噪音测试,从得到的数据来看,这两款车型在静音方面的技术都很出色,特别是在怠速状态下,它们二者均只有37分贝左右的噪音,这种噪音表现甚至达到了某些混合动力车型的水准。
随着速度的上升,它们的噪音也随之增大,直至车辆时速达到120公里时,二者的噪音都超过了60分贝。在这时。奥迪A7以61.9分贝的噪音数值领先于全新奔驰CLS 350的64.4分贝,当然即便是64.4分贝也是一个十分不错的表现,更何况它基本是车辆的风噪,对于发动机噪音的抑制全新奔驰CLS 350做的还是相当到位的。
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