2011年04月21日 00:46
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

乘坐空间体验：后排正经能做人

和纯粹追求运动性能的458不一样的是，FF希望在提供出色的动力性，操控性的同时，也让车内的乘客能够享有一段舒适的旅程。于是FF的底盘和坐姿都要高一些，虽然它依然是一款法拉利出品的超级跑车，但和我们熟悉的豪华轿跑车已经开始接近。形象地说，开惯奔驰或宾利跑车的人做到FF的驾驶席上不会有什么不适应的感觉：上下车很便利，不像458那样对身体柔韧性有很高要求；因为坐姿高所以视野更开阔，在城市里开车，你可以从反光镜里清楚的看到身边发生的一切--总之FF具有中置发动机超级跑车不能提供的亲和力。

为了便于让后排乘客也能比较方便的上下车，FF的车门尺寸非常巨大。车门内侧装饰板上被精致的高级牛皮全部覆盖，无论是视觉还是触感都相当享受。不过宽大的车门在停车场里需要小心--如果车位宽度不够，你可能会因为打不开车门而被困在车里。

4.9米的长度保证FF拥有令人满意的空间，这里说的满意是按照超级跑车的标准来衡量的。确实FF的后排绝对不是摆设，两个独立桶形座椅并不是装饰，它可以实实在在的容纳身高180cm以下的成年人舒服的入座。

后排的座椅造型为独立桶形座椅，和前排座椅一样采用手工缝制的真皮包裹，虽然是一款豪华GT，FF的后排座椅也具有十足的跑车味道。很深的凹陷和突出的侧翼包围让乘客在激烈的驾驶状况下也能很好的固定身体。

身高174cm的体验者在FF的后排丝毫没有感觉到空间局促，头部和腿部还有不太多的伸展空间。虽然和保时捷Panamera尺寸接近，但法拉利FF还是一款纯正的跑车，空间够用但没有德国的对手那么宽裕。对于绝大多数购买这个级别跑车的人，相信后排座椅的利用率并不会很高，但偶尔携多人出游也绝对能胜任，这就是FF的独特魅力。

后排的乘客除了上下车时感觉有些麻烦以外，落座后也能得到较高规格的礼遇。整合在前排座椅头枕上的液晶屏幕可以通过后排中央扶手里的视频输入端口播放电影或链接其它设备，独立空调出风口虽然不能调节温度但总归聊胜于无。最令人欣赏的是座椅舒适度很高，而且必要时后排乘客还可以从车内把座椅放倒，这种功能在家用车上屡见不鲜，但在超级跑车上还是头一遭。