期待指数:★★★★☆
上市日期:最快2011年年底
2010巴黎车展上,作为法国本土品牌,雪铁龙汽车也将带来两款全球首发新车新一代C4和DS4。其中,新一代C4引人关注,巴黎车展首发后,将在欧洲率先上市,鉴于法系车在华扩张的速度,肯定还将进入中国市场。最新的消息表明,国产新C4将是一款全新车型,并非世嘉[综述 图片 论坛]的换代产品,预计首先以概念车的身份亮相明年的上海车展,最快将在2011年底以2012款车型的身份量产。
相比现款C4,新一代C4虽然还能看到现款车型的一些影子,但是在车头和车尾变化都十分明显,引入了更多新的家族风格,整个前脸的设计风格与师哥C5保持一定的相似性,突出了雪铁龙的全新家族特征。从车身整体造型来看,新一代C4更加突出车身的棱线设计,发动机舱和侧面的两条对称式棱线,充分勾勒出动感的一面。全新的大灯采用了扁平的设计风格,雾灯下方的镀铬装饰也变成了直线式,与U型格栅搭配在一起给人很强的视觉冲击。
新一代C4的长宽高分别为4330mm、1790mm、1490mm,与现款车型相比,长宽高分别提高了50mm、20mm、30mm,新车的轴距目前并未公布,因为出自标致雪铁龙2号平台,轴距方面可能会有所增加。新一代C4的车身高度已经达到一个全新的高度,与同级别竞争对手相比,新一代C4车身尺寸处于中等水平,车长长于新高尔夫[综述 图片 论坛],短于福克斯[综述 图片 论坛]。
新一代C4大量引入了新的高强度轻质钢材,同时更多的激光焊接技术也让车重比现款C4要轻。尾部的造型变化非常突出,其圆润的线条更接近于国产世嘉,而并没有C4扰流板外凸的感觉。同时,双色组合式尾灯并没有与现款C4采用同样的条形设计,尾灯造型与雷诺科雷傲[综述 图片 论坛]更有一些形似,与车身尾部形成较圆润的整体。
轮毂造型也由现款的8幅式经过重新设计,变成双条5幅式旋风造型,动感十足的轮毂为新一代C4增添了不少运动气息。从官方图上可以看出,新一代C4采用全景天窗设计,相信这一配置的增加可以吸引不少人们的关注。
内饰方面,同样为了迎合运动气息,新一代C4的采用了传统的全黑运动风格,中控台的设计变化十分明显。方向盘不再沿用雪铁龙传统的分体式设计,四幅式一体运动方向盘看起来更扎实,方向盘上集成了多媒体控制、空调、定速巡航、车载蓝牙系统等多项控制按键。传统的电子仪表盘也发生了较大改变,显示模式采用了比较传统圆筒式仪表盘,行车电脑信息的显示依旧为电子式。
动力方面,汽油机入门级的1.4L发动机最大功率95马力,匹配5挡手动变速器;1.6L发动机最大功率120马力,匹配5挡手动或4挡自动;高性能的1.6T发动机,最大功率155马力,匹配6挡手自一体变速器。除了常见的汽柴油发动机外,新一代C4还将装备全新的e-HDi弱混动力传动系统,其由一台电动机与1.6L HDi柴油发动机组成,该系统运用了新一代的停止/启动系统,可实现每公里109克二氧化碳的低排放水平,以致未来车型可达到99g/km的超低二氧化碳排放水平。同时配备米其林的节能低滚动阻力轮胎,可使新车的动力性能再次提升。
新一代C4确实带来不少惊喜,也必定成为本届巴黎车展上的一个亮点。新一代C4相比现款车型,在外形上,绝对可以对上中国消费者胃口,如果作为未来国产世嘉的换代车型,外形上绝对可以与新高尔夫,英朗等热门车一较高下。但是,外观虽然改变很成功,很中国话,但是国产后存在的动力系统仍然停留在现款状态,会大大降低新一代C4的竞争力,如果能够引进1.6T动力系统,那在中国市场则另当别论。