2011东京车展正式开幕 日系品牌唱主调(4)
和丰田一样,斯巴鲁本届车展的最大牌肯定就是BRZ,除此之外,斯巴鲁还将发布日规全新一代翼豹[综述 图片 论坛]以及一款展示全新一代力狮[综述 图片 论坛]雏形的ATC概念车。
斯巴鲁BRZ(详情请点击:斯巴鲁BRZ量产版官图首曝 东京车展首发)
两周前开幕的洛杉矶车展上斯巴鲁展示的还是STI概念车,不过量产版官图已经正式发布,从中我们也能看出,量产版一眼望去没有了概念车空气动力学套件,巨大的尾翼和碳纤维部件几乎可以肯定会留给高性能版STI车型,而普通车型预计会提供选装。
尽管说斯巴鲁BRZ与丰田GT86采用相同的底盘和平台技术,但外观设计上两者却有一些不同,只不过差别仅限于前保险杠、合金轮圈、翼子板装饰以及尾灯图案(造型相同)。目前官方仍未发布内饰图片,不过从外观的设计来看,这两款车的内饰应该也不会有明显的差别。
动力方面,斯巴鲁全新水平对置四缸发动机配合丰田D-4S直喷技术,最大功率将达到200PS/7,000rpm,峰值扭矩为205Nm/6,600rpm。与之配合的将是短行程换档杆的6速手动变速器,可选方向盘换档拨片的6速自动变速器,通过限滑差速器驱动后轮。与丰田GT86完全一致,只不过BRZ采用了专门调校的车身稳定控制系统。
新一代日规翼豹(详情请点击:全新一代日规翼豹预告图发布 东京车展全球首发)
斯巴鲁官方已经正式宣布,11月30日将在线发布全新一代日规翼豹,一并发布的还有两张预告图,新车的首发礼定在了年底的2011东京车展上。
从发布的预告图来看,新一代日规翼豹将有两种车身型式,分别是5门的掀背版翼豹运动版以及四门轿车版翼豹G4。而在设计方面,日规车型与年初4月份2011纽约车展发布的新翼豹如出一辙,包括延伸到后围板的尾灯、交结的C柱、粗犷的轮拱和优美的腰线等元素。
动力方面,新一代日规翼豹预计将搭载全新一代2.0升Boxer发动机。这款发动机已经在森林人[综述 图片 论坛]上投入应用,最大功率为109kW(146hp),峰值扭矩达到196Nm。与现款翼豹一样,新车还将配备四驱系统。
斯巴鲁ATC(详情请点击:斯巴鲁ATC东京车展全球首发 成新一代力狮雏形)
斯巴鲁ATC将是全新一代力狮的雏形,从发布的官图来看,新车前脸还是我们熟悉的斯巴鲁风格,不过细节还有所改进,包括宽大的进气格栅、斜度加大的大灯、低位进气口和雾灯,同时拥有了肌肉感的高腰线和外延式轮拱。
内部,ATC采用了真皮面料的座椅,辅以实木和拉丝铝装饰,同时配有全景玻璃天窗,方向盘上安装了大屏显示器来显示GPS导航指令,又可以直接接入互联网,科技感十足。除此之外,全新EyeSight防碰撞系统利用后视镜上的两个摄像头来监测交通路况,避免发生事故。
动力方面,ATC将搭载全新1.6升水平对置直喷发动机与电动机组成的混动系统,由锂铁电池组供电,虽然官方并未透露相关的输出数据,但表示这套系统的总输出功率可与262hp的2.5T发动机媲美,而全新1.6升发动机则将是斯巴鲁未来的主打机型。
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