2011东京车展正式开幕 日系品牌唱主调(10)
本届东京车展上,宝马有一款新车全球首发,那就是量产版ActiveHybrid 5,即全新5系混动版,同时还会展出宝马新一代四缸汽油发动机(配备TwinPower涡轮增压技术,应用在新1系上和宝马X1[综述 图片 论坛]上)和BluePerformance技术的六缸柴油发动机(已经装备在了X5上)。
宝马ActiveHybrid 5(详情请点击:全新宝马5系混动版发布 动力/燃油效率并重)
作为一款混动车型,宝马ActiveHybrid 5动力来自于535i相同的225kW/400Nm涡轮增压直列6缸发动机,与一台40kW/210Nm电动机和8速自动变速器组成新的混动系统。整套系统的最大输出为250kW/450Nm,百公里加速只需5.9秒,这个数据比535i的6.1秒还快出不少。
当然了,作为一款混动车型,宝马ActiveHybrid 5最大的惊喜来自于燃油经济性,百公里平均油耗将在6.4-7.0升之间,而535i的数据为8.4升,与535d的6.1升相比,混动版虽说数据差不太多,但柴油版加速更快,为5.7秒。
电池组占据了行李箱的一部分,使储物空间降至375升,比普通版5系减少145升。值的一的是,ActiveHybrid 5配备前瞻性智能能量管理系统(Forward-looking Intelligent Energy Management),可分析行驶状况,优化驱动系统,实现最高效率。
燃油经济性提升的主要原因是采用了停起系统和增强经济(ECO PRO)工作模式,可在160km/h滑行时关闭发动机。而电动机位于ZF 8速自动变速器与汽油发动机之间,可在减速时起发电机的功效,为后置的高电压锂铁电池组充电。纯电动模式下,新车可以最高60km/h行驶4km。
全文总结:始于1954年的东京车展位列全球五大车展第五位,虽然日系车小巧精美的设计总会带来一些惊喜,不过近年来,越来越多的海外品牌对日本市场并不重视,就拿今年来说,美国三巨头集体缺席,欧洲品牌也鲜有新车亮相,东京车展正沦为二流车展,甚至成为日本本土车展,对于这个品牌丧失应该引起主办方的关注。
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