2011年06月09日 07:34
来源：凤凰网汽车 作者：面糊

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凤凰网汽车讯 在宝马没有正式公布全新1系之前，我相当担心网络上铺天盖地1系要变成“前置前驱”的传闻会变成真的，因为宝马1系[综述 图片 论坛]也是目前不多见的后驱两厢紧凑型车，如果被“同化”为前驱，那么我想宝马1系的魅力会立即减少一半。

好在宝马并没有打算在新一代1系上采用前轮驱动，我们也就不用去管那个被曝光的前驱平台会用在哪一款车型上，只要1系还是后驱，这就对了。

不过也正是宝马这种为操控的不妥协，让很多消费者并不是非常青睐1系车型，所以即便这是原装进口的宝马车，但在市场上的销售价和销量都远低于国产的3系。在这里面空间显然是阻碍1系销量提升的最大问题，尽管新1系车身增加了85毫米，但分到轴距上只有区区的30毫米，这显然不会对车内空间提升有什么大的帮助。

对于想买宝马1系的消费者来说，除了知道新款仍然坚持了前置后驱之外，新的动力系统还是要来首先关注的。首期推出的新1系车型将只会提供柴油和汽油的增压发动机供选择，之前大家熟悉的2.0L、3.0L和北美的3.0T发动机都没有出现在新1系的配置表中。

1.6T的汽油发动机是宝马与标致雪铁龙合作推出的，拥有单涡轮增压双涡管直喷技术，在MINI[综述 图片 论坛] COOPER S上我们早已领教过这款发动机的威力，不过宝马为了1系产品线的丰富进行了两种设定。116i车型进行了保守的发动设定，其最大功率为136马力、最大扭矩为220牛米，而与MINI COOPER S相同的高增压车型118i则可以将最大输出功率提升到170马力，最大扭矩也可以达到250牛米。

另外一个重大的革新来自于宝马全新的8速手自一体变速箱在1系车型上的运用，之前这台变速箱仅仅出现在高端车型上，如今出现在1系车型已经足够说明宝马推广这台变速箱的决心，不过喜欢那种纯粹驾驶感受的用户不用担心8AT会减少驾驶感受，因为6速手动变速箱也会出现在新1系的配置表中。