2011年06月09日 07:34
来源：凤凰网汽车 作者：面糊

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内部设计令人有驾驶欲望

现款宝马1系的内饰设计并不能令人感到满意，如果不是还有点运动气质的三幅式方向盘支撑着，那就真的不像二十多万元的进口车。在新1系上，大量颜色反差的设计提升了整体的动感形象，而全新设计的中控台也大幅提高了内部的档次。

用户可以选择白色、银色乃至混合了主配色和红色针脚的运动风格内饰，而可选的氛围灯也可以提振用户的驾驶欲望。而我们终于在配置单上看到了“无钥匙启动”的字样，之前按键启动还需要把钥匙插在钥匙孔的做法确实逐渐被取消，算是好事情。

之前在国内销售的130i顶配车型上都没有的中央LCD彩色显示屏和iDrive系统，如今在全新1系上都有所体现。另外一个颇有技术含量的便是“动态驾驶模式”系统，这套系统虽然不算少见但也是头一次出现在1系车型上，而且无论手动挡还是自动挡均有装备，也在这个侧面体现出宝马对驾驶者的“无微不至”。

方向盘的样式来自全新5系车型，因为对比快捷按键便可以发现功能设置完全一致；同时“左减右加”的换挡拨片也取代了之前宝马所坚持的“左右都可以加减挡”的换挡桨，这对于挑剔的驾驶者来说也算是非常好的消息。

配置方面，宝马可以为1系提供包括制动能量回收、发动机自动启停、车道偏离提醒、自动刹车(包含预备刹车和ACC系统)等，只不过这些配置能不能或有没有必要出现在中规车型上还并不能被确定。

至于乘坐空间，由于新1系加长的尺寸有限，所以消费者很难在后排获得比上一代显著提升的空间，但聊胜于无，多出几厘米可能就会让乘坐感受好一些。