2011年03月02日 07:31
来源：凤凰网汽车 作者：面糊

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跑的快才是正道

尽管我们前面一直在抱怨奥迪化的内饰和基本照抄雷文顿的设计，但实际上LP700-4还是用动力征服了我们。除了我们已经知晓的700马力的最大功率和690牛米的最大扭矩，兰博基尼在车身轻量化设计上没少下功夫。LP700-4的车身座舱采用了CFRP碳纤维固聚合材质制造，除了非常坚固外也非常的轻盈，加上整体的白车身也仅337公斤，这已经算是相当好的表现了。

6.5L的V12发动机拥有缸内直喷技术，107马力的升功率对于12缸发动机已经算是目前的“极致”；与发动机搭配的是7速ISR(Independent Shifting Rods)独立变速轴变速箱，换挡时间仅需50毫秒，极大的超越了目前应用在家用车上的双离合变速箱，最为关键的是，这种变速箱可以承受LP700-4强大的动力，而不会像双离合变速箱那样“娇气”。

700马力推动拥有绝佳空气动力学的1.5吨超级跑车是件很容易的事情，我们很惊喜的在0-100公里/小时的加速时间上看到了2.9秒的字样，对于法拉利以及绝大多数主流超级跑车厂商来说，这个数字在目前在售的量产车型中是暂时无法实现的，特别是兰博基尼推崇四驱驱动，任何驾驶者都可以很容易的跑出很快的加速成绩，而那些后轮驱动的跑车则会增加一些难度。

前255/35 R19、后335/30 R20的轮胎提供了相当强悍的抓地力，而前6活塞卡钳/400*38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片、后4活塞卡钳/380*38mm碳纤维增强陶瓷刹车片也是制动系统的有力保证。

如果您想购买一辆LP700-4，现在就可以联系就近的经销商预定了，目前国内的起售价在627万元人民币，鉴于实际的加速能力和最高350公里/小时的极速来说，这个价格并不贵，看看4000万元的布加迪威航[综述 图片 论坛]就知道这辆LP700-4的性价比了。