2011年01月28日 07:16
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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宝马X1

价格：35.8万-55.25万元

给力原因解析：与其说宝马X1[综述 图片 论坛]是一款SUV，不如说它是一款两厢性能小车，X1既适合追求驾驶乐趣的年轻一代，也适合喜欢SUV感觉的女性用户,xDrive28i车型充足的动力和极限较高的四驱系统，配合优异的底盘悬挂，想要获得驾驶乐趣非常容易。

不足之处：宝马X1是一款完全照顾驾驶者感受的车，车内空间以及乘坐舒适性方面表现并不出色。。

远看宝马X1 xDrive28i很难分辨这到底是一款SUV还是一款两厢轿车，因为它没有其兄长X3和X5那样威猛，与两位兄长相比，身材略显单薄，所以称呼宝马X1是一款跨界车型，则更加吻合。前脸的双肾形进气格栅，沿袭了宝马新7系的设计风格。当俯看宝马X1时，可以清晰的看见发动机盖上那两条隆起的线条，与双肾形进气格栅遥相呼应，更显动感。

车头还有更加吸引人的地方，那就是来自双肾形进气格栅两侧的大灯组，白色灯眉与经典天使眼完美组合，带有随动转向功能，可以根据光线的需要自动开关，驾驶过程中提供了不少便利。

宝马X1车身长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距达到了2760mm，细细的观察一下宝马其他车系，可以发现，宝马X1与宝马3系的轴距相同，这并不是巧合，而是宝马X1底盘结构源自宝马3系[综述 图片 论坛]。1798mm的车身高度，真的很难与大多数SUV相比，倒是与一些轿车的高度相近，但是整体空间感还是比较不错，并没有因为高度略低而显得很紧凑。

内饰给我们的感觉，不是陌生而是亲切，亲切的原因，就是与宝马3系大同小异，新意不多。打开车门，简单的看看宝马X1内饰，然后进入车内坐在驾驶席、副驾驶席以及后排位置，最后去体验各种车内功能，总的感觉就是，这款车与它的身价并不相符，反而降低了宝马车的品质。

iDrive智能驾驶控制系统的应用，右手可以轻松完成各种操作，中央控制键向右按时，位于中控台上的多功能显示屏便会进入当前目录的下一级菜单；向左按时，返回上一菜单；旋转--切换功能，非常简单容易操作。另外，中央控制键周围还分布有CD、收音机、导航和电话等常用功能键。

多数消费者在选购四驱SUV车型的时候，首要关注的就是越野性能，虽然对于X1这种算是四驱轿车“出身”的小型SUV提越野有些苛刻，但实际上X1接近20厘米的最小离地间隙比一般中型轿车还是要高上不少，所以在通过一般非铺装路面要从容很多。