凤凰网汽车讯 我们都知道，X开头命名的车型，都是宝马旗下SUV，在宝马X1[综述 图片 论坛]之前有X3、X5、X6三款SUV已经成功进入市场销售，其中宝马X6[综述 图片 论坛]的设计已经不再是传统的SUV风格，更加跨界，为那些想在SUV和轿车之间犹豫的消费者提供了一个全新选择。与宝马X6相同，宝马X1也是在这样的背景下衍生出来，宝马X1作为宝马X系列中最小的成员，将跨界进行到底。

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宝马X1于2010年1月份在中国市场推出了首款车型xDrive28i，厂商指导价55.25万元，该款车型就是此次静态体验的男一号。而在4月份，宝马X1又推出sDrive18i和xDrive25i两款型号，厂商指导价35.8万元和46.4万元，新增的两个型号同时增加了竞争力。而为了迎合世博主题，宝马X1又推出了搭配个性化轮毂、运动套件、世博徽标的限量版xDrive25i悦世版，售价49.2万元。

兼顾SUV和轿车风格 宝马X1运动感强

静态体验的主角登场，远看宝马X1 xDrive28i很难分辨这到底是一款SUV还是一款两厢轿车，因为它没有其兄长X3和X5那样威猛，与两位兄长相比，身材略显单薄，所以称呼宝马X1是一款跨界车型，则更加吻合。

宝马X1车身长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距达到了2760mm，细细的观察一下宝马其他车系[综述 图片]，可以发现，宝马X1与宝马3系的轴距相同，这并不是巧合，而是宝马X1底盘结构源自宝马3系[综述 图片 论坛]。1798mm的车身高度，真的很难与大多数SUV相比，倒是与一些轿车的高度相近，但是整体空间感还是比较不错，并没有因为高度略低而显得很紧凑。

走到宝马X1车前，是否会有一种压迫感？答案是真的会有，这种压迫感就来自前脸的双肾形进气格栅，沿袭了宝马新7系的设计风格。当俯看宝马X1时，可以清晰的看见发动机盖上那两条隆起的线条，与双肾形进气格栅遥相呼应，更显动感。

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