2011年03月01日 09:36
来源：爱卡汽车网

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车型四：2011款哈弗H5[综述 图片 论坛]至尊版四驱超豪华限滑差速型

售价：14.38万

长城汽车在2010年底的一系列动作对于国内很多越野爱好者来说真的是很给力的事件，作为自主SUV老大，长城汽车不仅推出了广大消费者翘首以盼的自动挡车型，更值得高兴的是还为我们带来了这款选装了后桥限滑差速器锁的车型，比起老款后桥不带任何限滑装置的车型来说，在越野性能方面新车可谓是有了本质的提升。

长城汽车-哈弗H5   价格:9.28-17.08 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

哈弗H5智尊防滑差速版是自主品牌首款标配差速锁的SUV，该车型采用了伊顿自动机械锁式差速器，可根据行驶路况的变化，无需驾驶员控制自动启动发挥作用。当车辆车速小于30Km/h，后桥左右轮速差达到100转/分钟时，差速锁自动启动，瞬间锁止打滑车轮，并将扭矩100%的传递到高附着力的车轮，当车辆驶出困境，差速锁便会自动解锁，更为关键的是机械锁式差速器可与TCS、ABS/EBD以及四驱兼容，使得整车安全得到大幅提升。

在四驱系统方面，H5至尊版仍然沿用老款非常简单可靠的电控分时四驱系统，通过中控面板上的控制键可以在2H/4H/4L之间切换，低速四驱的分动比为2：1。由于H5至尊版采用完全自动开闭的自锁式差速器，所以在中控面板上没有单独的控制按键，但是不用担心，路况变差需要差速器锁工作时，你只需要踩住油门全力以赴的越过屏障。

哈弗H5属于非承载式车身结构，独立的大梁带来了更高强度的底盘，抗冲击性能好，通过性十分出色，车身整体感很强，给人足够的信心去攻克每一道沟坎。但是重心偏高是不可避免的，必然会影响到铺装道路的行驶舒适性，尤其是高速过弯时的侧倾会比较明显，而且路感也有些模糊，对于一些细小的路况全被车架大梁吸收，不会迅速反馈给驾驶者。动力单元部分仍旧采用2.4L自然吸气发动机，最大功率100Kw/5250rpm，最大扭矩200Nm/2500-3000rpm。

哈弗H5智尊版车型的外形看上去显得更加方方正正、有棱有角，对于车头更为细长的欧风版来说，智尊版则显得更加霸气。前格栅设计为横向四条幅式设计样式，而位于这些条幅的上方还有一个更宽大的横向条幅，在其中央位置采用了金色的长城车标，或许是想突出智尊版的“至尊”感吧。

哈弗H5智尊版的内饰颜色主要是以深色为设计基调，这样的设计显然没有H3车型上面的那种米色设计显得温馨与舒适，不过深色的设计对于那些崇尚“酷酷”理念的车主来说无疑很具吸引力。

哈弗H5智尊版车型的方向盘采用了传统四幅式的设计样式，并在其中融入了音响和电话的操作按键，为提升驾驶安全性有一定帮助。仪表板在整体设计样式方面可谓非常之简单，让人一眼看去就知道各个功能区所要表达的意义所在。H5智尊版车型的音响面板的功能全面，不仅能够观看倒车影像，还具备GPS导航和USB音乐接口功能。

在乘坐空间方面，无论是前排还是后排H5表现的都非常不错，特别是腿部空间的余量很大，值得一提的是，虽然该车型属于后轮驱动，按理来说在后排腿部的中间位置会为传动轴腾出一定的空间从而我们会在这个位置能够见到一个明显的隆起，但是哈弗H5智尊版车型却让我们大吃了一惊，这是因为该位置的隆起是非常之小的，几乎可以忽略不计，因此本身就显得比较宽敞的后排空间就因此而显得更加宽敞而通透明亮了。

总结：哈弗H5至尊版四驱限滑差速器型的推出极大的提高了哈弗原有的越野性能，也开创了自主品牌越野车新的高度，而只需15万内的售价让广大普通消费者也能够享受越野带给我们的乐趣。当然受制于成本的问题，H5至尊版的动力和变速箱配置还是稍显落后，2.4L引擎所带来的输出表现对于一款越野车来说还是显得稍稍偏弱。

全文总结：今天在文章中我们了解到了差速器的作用以及差速器限滑对于越野车通过性能提升的意义，在我们自己选购车辆时，最重要的还是明确自身的使用需求，如果确定不会遇到非常极端驾驶路况的话，分时四驱和差速器锁也并不是必要的选择，毕竟在主流城市SUV中还有很多配置电子限滑装置的车型可以选择，虽然并不会像纯机械那样直接可靠，也足以应付一些平常的沟沟坎坎。