2011年09月22日 10:33
来源：爱卡汽车网

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3.0L旗舰型 指导价：57.8万元 推荐指数：★★★★

作为全系顶配车型的3.0L 旗舰型在领先型的基础上对舒适性和娱乐性配置又做了升级，而价格也随之上扬了近5万元。下面是领先型和旗舰型的配置差异表：

只出现在旗舰版上的2英0寸铝合金镀铬轮毂

旗舰型在领先型的20英寸铝合金轮毂上又做了镀铬处理，当然这个变动除了让SRX[综述 图片 论坛]的外形更加贴近DUB风格和在轮毂刮花后的更换成本更高外没有其他用处；无钥匙进入系统也是个提升档次感的配置；前排座椅电动通风能让驾驶员在炎热的夏季驾车更加从容；而其他四款车型上配备的双区独立控制自动空调在旗舰型上被升级为三区独立控制自动空调，再加上后排座椅电加热、后座影音系统&后座空调调节面板，旗舰型在为驾驶员提供最优质的驾驶环境的同时也为后排乘员的舒适感做了充分考虑。后座双DVD信息娱乐系统、无线耳机和遥控的加入绝对会让第一次坐上旗舰型后排的乘客露出发自内心的微笑。

后座影音系统&后座空调调节面板

后座双DVD信息娱乐系统

后排座椅60/40可折叠功能

给予旗舰型4颗星的评定并不是说升级的这些配置不值较领先型贵出来的那5万元。相反作为全系顶配、又拥有如此高水准配置的旗舰型，不足60万元的售价显得很超值。但和领先型上本已经算丰富的配置相比，再为这款豪华SUV塞入如此多的舒适和娱乐性配置有多大的必要也是我考虑的因素之一。当然如果您是一个完美主义者，那旗舰型正是为您量身订做的。

结语：和德系三强和日系品牌的同级竞品相比，SRX的性价比优势显而易见，甚至其价格区间会和比自己低一级别的车型重合，形成错位竞争，这对SRX来说无疑是有利的。说到这，也许马上就会有车友指着某款已实现国产的豪华品牌SUV的价格表质问我：看，它的价格和SRX差不多啊！配置也不算低，有什么理由让我不选它而去买SRX？我想说的是，先抛开进口车型和国产车的品质差异不谈，就说一点，您口中的这款国产豪华SUV这年头还能在不加价的前提下拿到现车么？