2011年03月14日 01:03
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

沃尔沃一向因为其高安全标准而闻名，S60作为沃尔沃家族最新的产品更是把主动安全配置推到更高的水平。在上市发布会之后的体验时间里，沃尔沃展示了S60所配备的特色安全功能：城市安全系统，带全自动刹车的行人安全系统和带排队功能的自适应巡航系统。其中城市安全系统是沃尔沃S60[综述 图片 论坛]的全系标配，这与XC60上所搭载的城市安全系统类似，只是在S60上经过优化后雷达的探测和电脑的判断能力更为精准。

带全自动刹车的行人保护系统和排队功能的自适应巡航系统在T6 AWD智尊版上是标准配置，在其他车型上也可通过加装创新安全配置包得到。打包销售的安全配置还包括自动感应雨刷，LDW车道偏离警告和DAC驾驶员安全警告系统。

城市安全系统依靠车内后视镜背面的激光探测器检测前方车流，当前方车辆或障碍物靠近到10米距离之内，感应装置就会持续发挥侦测作用。城市安全系统以每秒50次的速度分析S60需要多大的制动力可避免碰撞的发生。行车时速低于30km/h时如果前方车辆忽然刹车，系统判断可能发生撞击时刹车系统会预先增加压力，为紧急制动做好准备。

濒临危险时汽车会通过仪表台前方的红色LED灯发出闪光，同时开启警报音。红色的闪光警示灯被设计成类似前车刹车灯的样式，如果驾驶员面对系统的警告依然无动于衷，系统就会自动全力刹车。城市安全系统在低速下可有效避免追尾事故的发生，我们体验的时速为25km/h，全力刹车后S60可以避免与模拟障碍物发生碰撞，但需要注意自动全力刹车的效果会因为路面状况发生改变，比如湿滑冰雪路面上它的效果就会有所降低。

BLIS盲点信息系统和车头的180度广角摄像机可以减少驾驶员的盲区，BLIS盲点信息系统我们在S80L上已经多次体验过，车头的180度广角摄像机能从显示屏上看到车头两侧的景物，在拥挤的停车场或从两侧视线受阻的胡同驶入主路时非常实用。

行人安全系统是S60的创新科技，它的功能和原理比城市安全系统更为复杂。它依靠车头的雷达和数字摄像机协作，雷达负责探测车前物体并确定与车的距离；摄像机则可通过电脑识别物体类型，只要是高于80cm，无论是大人还是儿童都可以被识别出来。电脑能根据摄像机传来的信号分析判断行人的移动规律和趋势，进而预测是否会有可能发生风险。后面的预防措施和城市安全系统一样，警告--提升制动系统压力--自动全力刹车。

这套让汽车拥有“智能”的系统看上去似乎非常神秘，其实它的技术就在我们身边：电影《阿凡达》在制作过程中使用的人体动作识别技术实际上与沃尔沃采用的行人识别技术很类似。但沃尔沃的安全系统要求可靠度更高，因为涉及挽救生命。

雷达系统拥有更宽的视野，可以更早的发现要走如汽车路线的行人。摄像头的清晰度也经过改进，对行人的运动模式可以清楚的进行识别。但要注意摄像机和人眼一样会受到环境的影响，如果风挡玻璃被雨雪覆盖或黑夜时识别效果会打折扣，因此S60的车主应该注意保持风挡玻璃的清洁，以便于让探测系统最大效能的发挥作用。

沃尔沃公布的资料宣称装配行人安全系统的S60，在车速低于35km/h的时候可以避免与行人相撞，在较高的车速下则尽可能在发生碰撞前降低车速，把事故损失尽可能降低。实际体验后我认为完全不必去纠结这个数字，因为35km/h的限定速度对于路面状况，摄像机视线的影响会有所变化。因此即便是S60这样把安全配置武装到牙齿，驾驶员依然应该负起责任，要切记这套系统的目的并非让驾驶员省事或找乐，而是尽可能做到预防万一。