上一次去西班牙，是为了测试全新一代奔驰E级车，中国媒体地位非常高，被安排在全球首试的第一批。

十多位来自报纸网络等，非汽车专业媒体的同行，在日内瓦车展期间加入了我们的队伍，浩浩荡荡近30人，按照两家媒体一部车，分发了路书和日程表后，就在马德里的郊区开始了试车活动。

说实话，我是很害怕和非专业媒体一起试车的，特别是海外试车。一位上海的专业杂志同行告诉我，和他同车的一位女士是来自内地一家报纸的，两天的试车，这位女士多次要求试驾新车，但都被他婉言拒绝了，就是因为第一天上车时她提出了三个问题：1，这车是手档还是自动挡的？2，这下面有两个脚踏板，分别有什么用呢？3，开车时是靠左行还是靠右行？听完这三个问题，上海同行已经惊出一身冷汗，接着又发现那位女士脚上穿的高跟鞋根像叉子一样戳在地板上……

还有一位我忘了来自哪里的报纸男士，一脸的愤青样，任何时候说话都很不客气，脸也总是拉得很长，给人感觉很牛很有料的样子。试车前听见他在争辩什么，后来才陆续知道，原来愤青先生连驾照都没有考到，驾驶技术是在PS2上练习出来的，就这样的纸老虎驾驶本领，也敢来试车，而且还是全球首试。

果然出问题了，试车第一天，险象环生不说，幸运的是还没有造成交通意外。但由于个别试车经验不多的媒体，看不懂英文路书，又不会使用新E级车上先进的导航系统，把自己迷失在马德里迷人的郊区，直到天完全黑了，错过了技术说明会和丰盛的晚饭。翌日，奔驰紧急为中国媒体调整了试车规划，改自由驾驶为分组试车，车队前后分别有工作车押解前进，这样的安排也是此次试车活动中，唯一为中国媒体特别准备的。

不专业，是我最不能容忍的事情，特别是试车，这本来就是一件很严肃，对技术，对理论要求都非常高的活儿。不专业，轻则丢人现眼，重则危及安全。虽然说汽车已经不是什么高科技的东西，但毕竟还是一件复杂的机械系统，要把这个机械系统很清楚地解释给别人听，要浅出，但前提是深入。我很想知道，如果“高跟鞋”和“PS2”真能如愿参与试车，那会对新E级车得出什么样的评价？是否会误导读者，传达的信息是否正确，或许这并不是他们关心的事情。

中国汽车行业的红火，像两年前的股市一样吸引来各方掘金者，百花齐放没有任何问题，大家都来全球首试也没有问题。但术业有专攻，不同性质的媒体，关注点应该有所区别。以新E级车为例，专业类媒体擅长分析机械和驾驶感觉，时政财经类强项是市场销售方面的信息，时尚类则可以关注设计和历史等等。

高跟鞋谁都可以穿；PS2谁都会玩；车，有驾照的都可以去开，但试车，并不是所有人都能干的。(本文来源：汽车导报作者：袁启聪)