加长轴距后，S80L总长为4991mm，宽度1861mm，高度1490mm，比宝马5系Li来得大，同时，S80L的后座乘客可以调节前排副驾驶座，使得后排的空间变得非常灵活。单论气派而言，S80L已经不逊色于任何对手，很适合那些喜欢后座的富豪买家。国产后的五款车型，售价从39.80万元起到最高67.86万元，不仅比起刚刚导入中国时动辄上百万的价格便宜许多，也比同级车低了不少。

为迎合国内消费者的口味，不少豪华车厂都会将旗下车型特别开发加长轴距版，如奥迪A6、宝马5系以及帕萨特领驭，而一向以安全环保著称的沃尔沃也加入了这个行列，于近期正式推出了S80的长轴距版——S80L。沃尔沃表示，S80L是专为中国市场打造，目前也只在中国生产，与国外版本相比较，S80L轴距多出了约14cm，增加的车长全部用来提升车内的后排空间，辅以丰富齐全的配置以及沃尔沃汽车引以为傲的安全配置。从尺寸上看，S80L轴距为2975mm，逼近3米大关，为后排乘客的腿部提供了1025mm的宽裕空间。除了价格和轴距之外，S80L还有许多地方值得关注，如：还改了哪些地方？效果如何？它比以前更新鲜、更有吸引力吗？

务实的改进

S80L是与今年初日内瓦车展刚刚亮相的小改款保持同步的最新产品。在笔者看来，小改款是沃尔沃必须做的，一方面距离换代时间已久，需要做出点新动作维持受关注程度；另外一方面，奥迪A6L已经完成大改款，奔驰新E级将亮相，S80L如果仅仅只是加长轴距，竞争力显然不够。

大多数车厂进行小改款，往往外形上作出改变，变化越显著越好，指望凭“新鲜感”来刺激销量，沃尔沃不是，S80L也有改进，包括有：保险杠下方的进气口上增加了明显的镀铬装饰条，中网上的沃尔沃LOGO也由原来的平面方形改为了更为立体的圆形，并加大了一号；车侧侧裙与尾灯下方都增加镀铬饰条，尾厢边缘造型更圆润，车头灯罩更为晶莹剔透，轮毂由多辐改成了五辐。但即使改动了这么多，除了侧面车长之外，S80L看起来和以前没明显的区别。其中一个重要原因是S80最富特色的“钢琴”尾灯造型、“台阶式”车身腰线以及典型的前后车身比例仍然保持原样。这几个关键的元素的存在使得整部车性格不变——务实而且低调，只是增添了更为工整、精细的感觉。

内饰项目改动繁多

S80L内饰上的改动可谓繁多，除了宽敞舒适的后排空间外，高配版上还出现了后座冰箱、高级音响、后座集成式娱乐系统等豪华配置，可惜这次试驾的车型是2.5T智尊版，车上并无这些配置。但即使如此，改动仍是不少：全新合成的环保塑料，提升质感的同时，还经过最严格的防过敏测试，毫无任何异味；悬浮式中控台相连接的中央扶手被加长，手枕位置加大了，手臂搁放更加舒适；后排坐椅椅垫，加厚15毫米，使乘坐更为舒适；仪表台线条更为简约流畅，与外观一脉相承。这些改变，如果不是仔细观察，还真看不出来，只有在实际实用过程中，才会发现它的便捷性、合理性及舒适性有实实在在的提高。

总结下来，S80L可见层面的变化并不多，比竞争对手的小改款都要小，但另外一方面，S80L不可见的更改是多不胜数。曾有这么一个说法：沃尔沃汽车1000处改动里，只有10处是看得见的。如果奥迪、宝马、奔驰给人的豪华感是无处不在的奢华，那么沃尔沃却提供截然不同的感觉——内敛。

十足的安全性

安全性能一向是沃尔沃最大的卖点，在S80L上，有许多新鲜的安全配置，比如盲点信息系统、带心跳探测器的人车沟通系统及智能驾驶信息系统。值得一提的是盲点信息系统，它是在两侧后视镜下方，装设了两组摄影机，实时监测后视镜死角范围内是否有车辆和物体出现，当出现时，便闪烁A柱上的警示灯，以提醒驾驶。被动安全方面，4种不同强度钢材的车身结构使车身刚性大大提高，侧撞保护系统和头颈部保护系统也使得安全系数倍增。

沃尔沃在一些不可见的地方也是下了许多功夫。比如，S80的坐椅设计非常出色，整个人从头部到肩部、腰部、臀部直到大腿，都得到非常好的支撑。方向盘两侧和中控台上的按键布置，用起来清晰、顺手，在人体工程学方面的考虑比同级车都要多。试驾过程中，车身给人非常强烈的固若金汤的感觉，再加上DSTC牵引力控制系统防止或减轻汽车出现打滑或失控现象和AWD全轮驱动系统提高底盘的主动安全性，安全感是强烈的感觉。

操控性并非强项

S80L有2.5T和3.0T两款发动机，配六挡手自一体变速器。这次试驾的是2.5T版本，整体的加速力量谈不上凌厉；方向盘助力有点过度，转向非常轻，几乎没有路感传递；悬挂的设定属中等偏软，公路巡航稳定性高，但过弯角度稍大，车身侧倾就会显著起来。这套动力机构很适合匀速巡航，这时车内噪音也抑制得相当不错，但一旦激烈驾驶，悬挂、底盘和动力均不能给人足够的信心。但话说回来，操控一向并非沃尔沃强项，不能把这一高标准强加于它。

记者点评

做个隐形富豪

拉长轴距、改变车身结构这些较为“机械”的改进显然也难不倒沃尔沃。S80L要在空间和配置上赶超德系对手，并非难事。但真正独特之处在于，安全装备精益求精，形象、包装上依然保留着极其浓厚的北欧气息，例如悬浮中控台，传达着简约美。在中国，沃尔沃的品牌不如宝马、奔驰、奥迪来得高调，假如你是买辆车来体现身份，那么可以选择前者，但假如你个性内敛，希望驾驶时感受到更安全舒服，那么可以考虑S80L，它开在路上是“隐性”的，甚少人去关注。实际上，国外许多富豪家里有两辆车，一辆是张扬的奢侈品牌，另外一辆就是沃尔沃。