没有备胎只有补胎工具

XC60后座采用4/2/4分离放倒的设计，车主可依不同的置物需求，妥善进行车室内的空间变化，以兼顾乘客和载物机能。略显可惜的是，XC60并未采用时下流行的One-Touch座椅放倒功能，操作时仍需至两侧车门处，才能方便就座椅肩部的开关进行椅背放倒。不过椅背倾倒后，XC60的装载容积则扩大至1,450公升，并维持相同的平坦底部，对于长型物品置放来说更加便利。

定义下一代沃尔沃设计语言

静态体验过全新的XC60，诚如设计总监Steve Mattin所言，XC60确实将沃尔沃的设计语言提升至全新境界：外型上，XC60切入目前车坛当红的小型SUV级别；但Crossover的设计主轴，则让XC60自方正的SUV车型中跳脱，展现更为丰富的肌肉变化，以及动感逼人的全新体态。内饰方面，XC60也将北欧斯堪地那维亚的简约风格加以发扬，并演化出更为活泼的年轻性格。

沃尔沃XC60

接着下一篇，我们要来体验此行XC60的重点项目─City Safety系统，看看原厂所称“沃尔沃目前最为安全的车型”究竟实力何在；而XC60目前搭载的T6汽油和D5柴油两款动力系统，也将在下篇试车报告中一同批露；藉时这款沃尔沃最新Crossover产品的完整面貌，也将逐渐清晰成形。