劳斯莱斯200EX历史；劳斯莱斯200EX外观解码劳斯莱斯200EX内饰解码；劳斯莱斯200EX动力及变速器解码

转至车内即刻感受到劳斯莱斯一贯的奢华精致工艺，车内同时采用了大量的木质饰板与真皮包裹，一丝不苟的手工使得车内的柔和感倍增。

不要忽视身后与脚下，精挑细选的真皮包裹着全车座椅，为驾乘者带来犹如沙发般的享受感觉。脚下的纯毛地毯则会令人感受顺滑温暖的触感以及高品质的隔音隔振效果。

坐在后排的享受则更加全面，可独立控制的分区空调，可随意选择控制的影音娱乐系统等等一应俱全。而包容感上佳的后排座椅提供的空间与乘坐感会让你有一种在家的惬意。

动力方面，这款新车将搭载全新的发动机，这款发动机的原型就是宝马760i使用的动力系统，不过经过重新改进，进排气、曲轴和涡轮增压器，使这款V12双涡轮增压发动机排量变为6.6L，其最大功率也达到了507马力，最大扭矩超过700N•m。

有趣的是，200EX上的6.6升V12的功率比劳斯莱斯旗舰车型幻影（338kW/460hp）还要高，而且200EX还搭载了一台来自ZF的8速自动变速箱，劳斯莱斯称这台变速器的经济性与响应速度都有大幅提高。全新的8速变速箱拥有两大特点：极佳的油耗水平和精进的动力表现。优异的油耗表现来自于全新的设计概念：ZF8速变速箱具备四个行星齿轮组以及五个变速组件；这样的设计能够减少扭力输出的损失，另一方面也能获得较高的变速箱齿比。与目前主流的6速变速箱比较，8速变速箱能够减少6%的燃油耗损；而与现今仍广泛使用的5速变速箱相比，ZF8速变速箱更能够减少14%的燃油耗损，对于车辆的油耗表现极有帮助。