葡萄酒+法国=浪漫，我想这个等式大部分人应该不会反对，然而今天我们在中国的蓬莱体会到了一次“中国式的浪漫”，这次浪漫的制造者则是拥有一定法国气息的厂家，即东风标致。去年11月7日三厢版东风标致207的上市后，车型丢失了些许的法式浪漫，而在4个月后两厢版东风标致207的上市则为其挽回了几分浪漫气息。加上这次的试驾活动在蓬莱的一个红酒庄园举行，而美酒的相伴又进一步烘托了其浪漫的气息，让其拥有更多的法国元素。

外观：与三厢版相比具备更加强烈的法国气息

从东风标致207两厢(车型 图片 论坛)的外观来看，其可以用“结合”这个词来形容，前脸其与三厢版东风标致207几乎完全一样，突出的鹰眼前大灯、大大的狮子LOGO加上标致标志性的大嘴，还有那在东风标致206(车型 图片 论坛)上就已经出现的“小鼻孔”，让其在前脸造型上与三厢版东风标致207如出一辙。

而东风标致207两厢的侧面造型则与东风标致206有着更多的相似之处，腰线的角度和侧面的风格几乎一样，只是在轮毂和轮胎尺寸方面两厢版东风标致207采用的是与东风标致307相同的15英寸轮胎配合多幅铝合金轮毂的搭配。

尾部方面其与侧面相同有着较多的东风标致206的影子，但是也有着部分三厢版东风标致207的气息，整体造型上其运用了东风标致206运动风格的尾部造型，而在细节方面其却又沿用了三厢版东风标致207的风格，蜂窝状的尾灯就是代表之一。

内饰：两种内饰可供选择 做工精细 基本满足家庭用户需求

在内饰方面，两厢版东风标致207拥有着浅内饰和深内饰两种内饰风格选择，在内饰做工方面较为细致，用料方面也较为不错，整体风格更加靠近东风标致307的内饰风格，尤其是浅色内饰版本，无处不留有东风标致307的影子，相比于同样为标致2系列车型在三年前上市的东风标致206而言，东风标致207两厢的内饰做工更加的精细，并且更能满足中国家庭用户对于内饰方面的需求。

在细节方面东风标致207两厢同三厢一样，将东风标致206上设计在中控台上方的中控门锁按钮改在了正副驾驶席中间部分，与车窗控制按钮放在一起，其在三厢版东风标致207上已经被使用，这样做的科学性暂且不提，对于消费者来说其还是要经过一段时间的适应的。

东风标致207两厢在手套箱的设计上与三厢版相同，都采用了同刚刚上市不久的东风标致207CC相同的手套箱设计风格，在里面不但提供了杯托、眼镜盒，还提供了笔架和票据夹。而行车电脑的增加也让车辆的驾驶着更好的了解车辆的各种信息。

操控：延续了206和307两款法系合资车的良好操控与动力表现

动力系统上，这次推出的东风标致207两厢并没有较大的突破，使用的依旧是在东风标致206和三厢版东风标致207上都已使用过的1.4升和1.6升发动机，其中1.4升发动机拥有76马力（56千瓦）的最大供了和130牛米的峰值扭矩，而1.6升发动机的最大功率则达到了106马力（78千瓦），峰值扭矩也达到了142牛米。两款发动机相比，1.4升发动机更加注重车辆的燃油经济性，而1.6升发动机则更加注重车辆的动力性能。

而与这两款发动机相配合的也同样是那五速手动变速箱和四速手自一体变速箱，虽然其拥有保时捷技术的日本爱信公司生产的Tiptronic四速手自一体变速箱在东风标致206上曾经出现过召回案例，但是从东风标致在307、206和三厢版东风标致207上所使用的自动变速箱来看，这款变速箱应该是东风标致在国内自动挡车型上的首选。

东风标致207两厢在沿用以往东风标致车型所使用的发动机和变速箱的同时，也将法国车良好的操控性能所沿袭。众所周知，标致雪铁龙集团拥有着世界著名的“后轮随动转向”技术，其赋予了车辆极佳的地面附着性能，可以大大减少车内后排坐乘员的侧倾力，车在转弯过程中，后轮自动随前轮偏转一个微小的角度，即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全，使得驾驶者在很多情况下泰然自若。而这项技术在东风标致207两厢上也同样被使用，而正是凭借着这项技术，东风标致207两厢在与同级别车型在操控方面的较量上略胜一筹。

总而言之:

从两厢版东风标致207的外观到内饰，其每一处细节我们都能找到其原来的出处，但这些原来散落在各处的特点被东风标致集中在了东风标致207两厢上。相比于三厢版东风标致207而言，东风标致207两厢只有外观与三厢版有所变化，而这种变化使其显得更加时尚，外观要更加符合年轻人的审美。加之其7.18万至10.48万元的销售价格，使得其在两厢家用小车中占有了一席之地，随着国内消费者对于两厢车的接受程度日益提高，相信东风标致207两厢一定会有着较为不错的市场表现的，但这具有“中国特色的浪漫”还是没有纯正的法式浪漫来的更加猛烈与激荡。 (本文来源：网易汽车频道作者：永翔之翼)