宝马325i

加长后的距离

宝马3系已经成为许多人评价一辆车操控性能的标尺，上一代A4在操控上显然不及3系，希望增加了轴距的A4L别被落得更远。其实我的担心有些多余，虽然A4L的轴距有所增加，但通过前轴上质量的重新调配，A4L的前后比重也达到了50：50。初步感觉A4L 3.2 Quattro版的行驶状态十分稳健，与老A4留下的驾驶印象完全不同，悬架变得细腻很多。踩下油门踏板初期，3.2 FSI发动机不太愿意被唤醒，你需要进一步地敦促，它才表现出活跃的一面。比起A4L的慢热，2009款宝马335i完全不会出现滞后的现象，无论是轻踩一点或一脚到底，3.0升双涡轮增压发动机都会将动力及时地反馈给你，只是全油门下力度更强。精准的操控与清晰的路面反馈，让驾驶者随时体验着驾驶的真正乐趣。不用选择，到目前为止，宝马3系仍旧是这个级别车型中的操控标尺。

宝马325i发动机

宝马325i前大灯尾灯

A4的后排空间问题在A4L上得到了解决，后排腿部空间增加了90毫米，这意味着后排的乘客会更加从容。2009款宝马3系的后排空间没有任何改变，虽然能够通过前排座椅椅背曲面设计让双腿获得了更多的施展空间，但在这一方面的较量上A4L已然走在了前面。

宝马325i内饰

宝马325i后排座椅轮毂

宝马325i内饰

上市之前，人们对新一代A4的期望很高，如今来看A4L并没有让人失望，全新的风格带给人们超越价值的关怀。2009款宝马335i虽然是以进口形式在国内销售，但出色的发动机和不变的操控性能同样受人瞩目，两者之间我很难作出选择。在接下来的几期杂志里，我们将尽早安排两辆车的性能“深度测试”，或许到时候我们能够找到答案。

文/赵燃 摄/赵进