2011年09月06日 09:38
来源：U-CAR

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人类的欲望无穷止尽，但也因为如此，才给了人类进步的原动力。为了满足人类的欲望，在各方面的科技皆不断进步，汽车科技亦是如此，从最初的第一辆汽车发明开始至今，汽车科技历经了大幅的演变，由基础的内燃机搭配简单的传统系统，发展至今多样化的动力系统及传动配置，皆是来自于人类对于汽车的欲望所致。

● 跨界风潮兴盛

如今，人类对于汽车的要求，更跳脱了传统的框架，除了传统的双门轿跑车、四门房车、五门掀背车及休旅车款外，更出现了所谓的Crossover跨界车款。这股风潮的滥觞，乃始于2004年推出的第一代Mercedes-benz CLS车系，以双门跑车的架构融入四门房车的实用性，成为特殊的Four Door Coupe级别。实际上，mazda于2003年推出的RX-8也可称为Crossover跨界车款另一代表作品，其不对称车门设计，同样打破了传统双门跑车的格局，但由于其特殊的车型定位及动力系统，在车型接受度来说，未较Mercedes-Benz CLS车系来的普及。

A7的诞生满足了那些觉得A5四门版太便宜的人的欲望

而BMW X6亦可视为这波跨界风潮的代表之一，其以SUV底盘架构为基础，结合了轿跑车的身型及掀背车款的车尾造型，创造出极具性能风格的全新级别，推出后也获得市场不错的回响，证明跨界车款确有其潜在的市场。而同样身为德国车厂的奥迪，自然并未忽视这块极具潜力的新兴市场，但跨界车款讲究的是创意性及旁人难以仿效的独特风格，所以奥迪并未追随Mercedes-Benz及BMW的潮流，推出造型创意相仿的车款，而是另外自创级别，于2009年推出以A5车系为基础衍生的A5 Sportback车款。

乍看之下，A5 Sportback虽仅象是加了两个车门的A5 Coupe车款，但此车较A5 Coupe拥有更为优异的后座进出便利性，后座空间亦较为宽裕，搭配刻意向后延伸的车顶线条，赋予其更为宽阔的行李箱空间表现，A5 Sportback的设计概念，正式在双门跑车造型的基础下，提供四人乘坐的舒适表现，以及可比照掀背旅行车款的宽阔置物空间，明显提高车辆的实用性表现。