2011年09月06日 09:38
来源：U-CAR

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● 科技动力

此次试驾的A7 Sportback 3.0 TFSIQuattro车型，采用一具3.0升V6缸内直喷机械增压发 动机，这具动力系统首见于第三代A6及第三代S4车款上，如今更广泛运用于VW集团的市售车系，除了第四代A6及第三代A8都已配置这具动力系统之外，Porsche旗下采用Hybrid系统的 Cayenne S Hybrid及Panamera S Hybrid，其汽油发动机的动力基础，亦是来自于这具3.0升V6机械增压发动机，但针对品牌及车型特性的不同，而在发动机的动力输出上有所不同。

搭载于A7 Sportback车款上的这具发动机，具有双平原式的动力输出设定，自2900rpm～4500rpm皆可提供44.9公斤米的最大扭力，5250rpm～6500rpm则由300匹的最大马力接手，让发动机的动力输出曲线，几乎都可维持在好球带之内。而与这具变速箱搭配的，则是一具S-Tronic双离合器七速自手排变速箱，提供敏捷迅速的换档反应。

即使此车的重量达到1795公斤，但在这具发动机低转速即有44.9公斤的最大扭力表现之下，低转速的起步并不会显得重拖，油门踩下仍能显现出轻快灵活的加速表现及油门反应，当然S-Tronic迅速而直接的换档反应，也有助于这具发动机的动力发挥。想要尽情享受这具发动机的动力发挥表现，转速超过5000rpm以后至红线区6500rpm的发动机推进力道最为强劲，搭配方向盘拨片的进退档模式，可提供颇为出色的操控乐趣表现。根据原厂数据显示，此车可在5.6秒完成0～100km/h加速，极速则电子限速在250km/h。