一辆电动车为了避让一辆逆行的自行车，摔倒在北京亮马桥附近的三环路上，而对面三里屯的大众中国总部刚刚结束了一场《大众安全路》电视宣传片的发布会。

再过几天，4月30日，就是道路交通安全反思日，大众汽车中国公关负责人杨美虹女士用“震撼”来形容自己的心情。确实，当你看到一些人因交通事故而香销魂灭，一些家庭因而陷入巨大的打击，甚至崩溃，一些儿童还没有来得及享受美好的童年，就死于非命，一些青壮年还没有来得及完成事业前程就已经白发送黑发，你难到不震撼吗？

有数据显示，中国汽车拥有量仅占全世界的2%左右，交通事故引发的死亡人数却占全世界的20%，全国每六分钟就有一个人死于车祸，每一分钟就有一个人在车祸中受伤。

多么让人痛心的数据！

但是，这么多的交通事故到底是谁的错？

酒后驾车、超速是造成交通事故的大忌。但是，借口酒文化，佯装潇洒，酒后驾车的大有人在。特别是二三线城市，酒后驾车几成一种时尚。

超速、飙车，仍然屡见不鲜，所有的这一切被看作英雄壮举，相反，遵守交规驾车则被当成懦弱，非男子汉所为。

时至今日，安全带仍然被作为太多驾乘者的一种摆设，谁要寄上安全带，谁就会被扣上不信任驾驶者的帽子。

其实，保证驾驶安全，不仅仅是保护自己的需要，也是保护家人、社会的需要，也是整个社会稳定和谐的需要。

同时，交通安全的获得不仅仅来自于驾乘者的自我保护意识和行为，也来自于道路设施的合理安排与法规的约束，更来自于整个社会交通安全意识的认同。

特别是从小就培养儿童的交通安全意识尤为重要，其中教育环节最关键。

我仍然记得，我儿子上小学的时候，在路上给我讲应该如何走更安全，并说这是老师讲的。

目前，中国汽车年产销近1000万辆，更多的家庭拥有轿车不是梦想。但是，汽车社会，安全先行。我们需要更多的大众汽车对道路安全进行普及宣传教育的机构去做更多的活动。