世界一级方程式中国大奖赛在上海国际赛车场激情落幕，法拉利车队的巴西车手巴里切罗以1小时29分12秒420夺冠，并提前两站摘取年度车手亚军，英美车队的巴顿和迈凯伦车队的雷克南分获二、三名。法拉利车队的世界冠军车手舒马赫从维修站发车，比赛中先后遭遇赛道上赛车打转和爆胎，最终仅列第12位。

三千元票卖三百 许多观众中途退场

也许是F1来得太快了，上海的车迷，或者说中国的车迷还没有准备好。所以，在F1中国站的比赛中，观众的质量并不是很高。

在昨天比赛开始前，主看台3300元、3700元的票在黄牛党手里只卖300元，而且买票的人也不是很多。虽然票务方面的工作很早就获得了成功，但是在现场，上座率并不是很高，据记者估计，应该在八成左右。

比赛开始的时候，车迷们还算很兴奋。但随着比赛的进行，一些人开始中途退场，一些人甚至在看台上睡着了。造成这种状况的原因是，比赛要跑56圈，对于初次观看比赛的人会觉得有些枯燥，而在有车手进站之后，很多观众就很难看出车手的名次了。由于噪音大，现场根本听不到解说的声音。

舒马赫惨遭套圈 巴里切罗扬眉吐气

一直在法拉利车队甘为他人做嫁衣的巴里切罗昨日终于在中国人民面前扬眉吐气了一回，在历时90分钟的比赛中，巴里切罗一直发挥出色，最终以1小时29分12秒420第一个冲过终点，以较大的优势在上海赛道称王，也成为第一个在上海F1赛道拿到冠军奖杯的人。

在赛后的颁奖典礼上，巴里切罗兴奋得忘乎所以，用香槟把上前来为他祝贺的菲亚特CEO蒙特泽莫罗喷了个落汤鸡。至此，法拉利车队已经包揽了今年F1世界大奖赛的年度车队总冠军和车手冠、亚军。

排位赛的出色让巴里切罗昨天在发车时就占据了最有利的位置。

比赛中，莱科宁频频加速欲超过巴里切罗，两车最小的差距只有0．2秒。到了第9圈，巴里切罗渐渐跑出了状态，将莱科宁甩在了后面。而来自英美本田车队的英国车手巴顿则紧紧地跟在他们后面。本次比赛的大多数车手都采用了三次进站的策略，巴顿则巧妙地采用了两次进站的策略，在比赛中段，超过了莱科宁。

在最后五圈，巴里切罗已经具有了较大的优势，并开始将最后几名车手成功套圈。而巴顿与莱科宁的第二名之争则令比赛进入了白热化。最终，巴顿还是保持了自己的领先优势夺得亚军，莱科宁获得第三名。

值得一提的是，法拉利车队的世界冠军车手迈克尔·舒马赫昨天继续着霉运，他在比赛中出现了打转和车胎爆裂的情况，在比赛的最后阶段，他甚至尴尬地被队友巴里切罗套圈。

相关专题：

2009F1中国站