【技术课堂】

扩散器，小而强大

布朗GP——BGP001

布朗GP与威廉姆斯和丰田的设计并不相同。它的散流器不仅有大的V形通风槽，下面还有一个超大的管道(见图黑色箭头)，气流从上下两个通道经过，获取更多下压力，提高了赛车速度，并且保证赛车在弯角的稳定性。

丰田——TF109

尽管规则规定扩散器高度不超过175mm，但只限制于后轮轴到其后350毫米的距离内。这个距离之后，就出现了一个“特赦区”。丰田非常聪明地在这里安置了一个小格式，组成了TF109的放装格(见图黑色箭头处)。

威廉姆斯——FW31

在高度上，FW31两侧的气流通道完全满足175毫米的高度限制。但它的中央实际上是双层结构，下层顶部向下凹陷，高度合格，只是其上位还有另外一层(见图黑色箭头处)。虽然有“从底部观察，任何位于后轮中心线和其后350毫米之间的部件均不得高于基准面175毫米”的规定，但FW31能够让其上层结构无法从底部观察到，为自己的设计找到立足点。

相关专题：

2009F1中国站