北京时间2008年12月05日，本田正式宣布将不在参加2009赛季世界一级方程式锦标赛，这也意味着刚刚过去的08赛季就是本田的谢幕演出。全球性的金融危机让全球各大汽车厂商迎来了历史上最剧烈的一次寒冬，而这正是本田放弃F1计划的根本原因！

救星来了！卡洛斯·斯里姆，一个67岁老者，世界第二大富翁。

根据意大利媒体昨日爆料，墨西哥富豪斯里姆已与本田方面达成了协议，他极有可能接手正处于危险边缘的本田F1车队。

拯救者，四选一？

本田1964年就进入F1，是一支传统劲旅。车队每年投入F1的预算近4亿美元，上赛季以14分名列车队积分榜第9位。

由于金融危机席卷全球，本田车队再无力承担高昂的预算，他们在12月初宣布将退出下个赛季F1，并以1美元的象征性价格寻找新的买家。

同时车队继续研发新赛车，迎接明年3月底开始的新赛季。

就在车队宣布退出后，本田车队立刻成为全球富豪眼中的“香饽饽”。潜在买家不断出现，其中呼声最高的是曾在贝纳通及英美车队担任领队的大卫·理查兹。

但上周，英格兰的《太阳报》爆出斯里姆的私人直升飞机空降本田位于英国的总部，并提出了一个关于本田车队新主人的问号——“难道此人会捷足先登？”

传言就此诞生，直到北京时间昨日，意大利的《新闻报》进一步明确：斯里姆已经与本田方面达成了协议，他愿意接手正处于危险边缘的本田F1车队，而价格，正是事先允诺的1美元。

本田车队竞赛部的CEO尼克也承认车队在转卖方面有了令人鼓舞的进展，他在接受《汽车运动》网站采访时说，“早在上赛季即将结束之时，本田车队就和斯里姆的电信公司草签了最初的赞助合约，双方有着良好的关系，但更详细的细节讨论将会在明年1月初进行。”

而尼克也透露，除了斯里姆和理查兹，至少还有2位买家在竞争收购本田F1车队，他们是希腊大亨卡拉基斯以及一个未被透露的瑞士集团。