焦点一 “委托书”能否为经销商免责？

面对张先生的换车要求，该4S店副总经理向记者表示，在为张先生办理上牌服务前，4S店与其签订了“上牌委托书”，车辆在上牌过程中出现一切事故均由客户自己承担，“1300元上牌费用只是服务费。”

对于经销商的说法，律师并不认同，汇业律师事务所汤淡宁律师表示：“委托书”并不能成为经销商免责的理由，原因就在于经销商收取了上牌服务费，所谓的“委托书”只是经销商逃避自身责任的无效条款，不具法律效力。

记者随后采访了另一家4S店老总，他表示，在汽车销售过程中，如果经销商是义务为消费者提供附加服务的话，在出现纠纷后，经销商可以不必承担相应的赔偿责任。但如果经销商收取费用，那么对于车辆的安全，经销商就必须承担赔偿责任。

焦点二 受损车辆如何理赔？

在明确了此案的权责关系之后，对受损车辆如何处理是张先生最为关注的焦点。

专家认为该车已经上牌并且投保，根据我国对机动车销售规定此类车型是不能够退车的。“要求经销商在将车辆修复之后再向消费者赔偿部分经济损失，是比较切实可行的办法。”而消费者在与经销商协商赔偿金额时，必须考虑到该车日后作为二手车交易，可能因此次事故造成的经济损失。

以一辆10万元左右的经济型车为例，三年后该车在二手车市场的交易价格一般在6万元左右，但是如果该车出过交通事故，并获得1万元的保险理赔，那么其最终售价将在6万元的基础上再减去3万元。

截至记者发稿时，张先生已经与4S店就车辆赔偿达成一致意见，在4S店修复该车之后，一次性向消费者支付6000元钱油卡作为补偿。对于这样的处理结果，张先生表示接受，并对4S店在解决纠纷时的积极态度表示肯定。

写在最后 不该省的钱不能省

买车后，由经销商代办拍牌、保险以及上牌服务似乎已经成为汽车销售行业的惯例，而消费者也总是希望经销商提供越多的免费服务越好。但是，不少专家表示，其实这种服务也存在诸多隐患。

以代办牌照为例，如果经销商免费为消费者拍得牌照价格与消费者预期差距过大，消费者届时不同意上牌，那么千元押金就应由消费者承担，反之就是经销商责任。原因就是免费服务，经销商“没有义务”。