售价预计:12万起
入选车型:
1.4L 5MT,综合油耗6.3L/100km
1.4L 7DCT,综合油耗6.3L/100km
同样也是8月将至的新一代朗逸,终于获得了更换家族脸谱的资格,换脸之后的它,俨然成了新帕萨特的缩小版。从目前已知的消息来看,该车并没有像速腾那般乐于简配,反而有增配的势头。
清一色的风格是大众喜欢干的事,事实也证明,统一有秩序的做法确实能让其影响力得到更有效地传播与巩固。咱不爱标新立异,扎扎实实做好才是王道,这就是德国人的严谨。
一说到大众的内饰就忍不住犯困,不过新轩逸的内饰却比较特殊,起码实拍的这款轩逸有一定的可看度。一扫老款沉闷的设计方式,新款采用了大量的亮色木纹装饰,几乎铺满了整个功能区域,足够显眼。但放在如此年轻的车上,感觉就有些老气横秋了。
入选的为1.4T涡轮增压车型,匹配的为5速手动或7速DCT双离合变速器,动力总成与老款无异,6.3L/100km的油耗水平也得托这个动力系统的福。
车型点评:新朗逸和新速腾不一样,上市后老款依旧会继续销售,如今市场竞争的激烈程度,把朗逸也逼到了这个地步。老款朗逸的销量每月都相当不错,几乎都能维持到2万辆左右,不过6月份却骤降到1万辆,看来还是有比较多的人对新朗逸比较感兴趣,持币等待着了。
总结:以上所介绍的8款车型,各具特点,而且都是目前在市场上比较热门的,同时还来自8个不同的汽车品牌。喜欢与否全看你,唯一确定的事实是,这几款车型都享有3000元的节能补贴,部分车型如天语SX4等还会享有比较大的优惠,再综合以上所述的优点,是不是有更多掏腰包的理由了?
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