上汽通用五菱-630

  • 厂  商:上汽通用五菱
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.5L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

7-15万元紧凑车型推荐 1.8L+6AT的选择

2012年09月15日 09:04 来源:太平洋汽车网 作者:林振金 0人参与 0条评论

在刚颁布新的节能补贴政策的时候,1.8L的车型确实悲催了一段时间,随后大量1.6L的车型不断涌现。不过可享受节能补贴的限制条件越来越苛刻,众多1.6L车型依旧不能享受补贴的情况下,很多人都选择性无视这3000元,按需购买成了主流。1.6L的排量对于一般的紧凑车型来说,普遍觉得太肉,很多人都将目光重新转移到了1.8L车型上。而1.8L的隐藏含义“要发”,也是很多人对其欣然所致的缘故。

1.6L和1.8L排量谁更省油,这已经是争论了很久的话题。考虑到车体的自身重量,如果出现小马拉大车的情况,那1.6L的发动机绝对会更耗油一些。当然,现在颇为流行的1.6T涡轮增压发动机可以很好地解决这一问题,但价格...本期主题还是选择推荐1.8L+6AT的动力组合,6速自动变速箱,绝对是节油的有力武器!

宝骏630 1.8L+6AT车型

售价:7.78-9.58万

宝骏630 1.8L排量的车型终于到来了,也总算凑齐了1.8L+6AT的组合。宝骏630最近过得不好,销量下跌得比较严重,1.8L车型的到来或许会成为一支强心针,帮助630重返初时的光鲜地位。

7-15万元紧凑车型推荐 1.8L+6AT的选择

2012款 宝骏630 1.8L 自动精英型

★ 动力匹配:直接沿用通用经典

此次新搭的发动机大家可能比较熟悉,就是英朗和科鲁兹1.8L车型上的那款,采用的是DVVT可变正时技术,动力数值调校略有不用。105kW与177Nm的动力输出,要比1.5L的那台P-TEC发动机增加了20%,提升幅度当真不小。

7-15万元紧凑车型推荐 1.8L+6AT的选择

2012款 宝骏630 1.8L 自动精英型

同样的,宝骏630的6AT变速器也是沿用上海通用的设备,直接采用了代号为GF6的6速手自一体变速器,此款变速器同时也是科鲁兹的看家法宝,当然,因为车重以及定位不同,该变速器也经过重新调校以更适合宝骏630。

7-15万元紧凑车型推荐 1.8L+6AT的选择

2012款 宝骏630 1.8L 自动精英型

1.8L版本的宝骏630的悬挂调校与1.5L车型相差无几,以硬朗为主,在试驾过程中,面对连续的减速带,硬邦邦的跳动清晰地传达到车内,连续过弯的测试也体现出其悬挂韧性好的一面。不过如此运动的调校,可能会让一些追求舒适的人难堪一些。

★ 外观内饰:细节体现定位不同

新增的1.8L车型外观几乎没有进行任何改变,依旧是低调平顺的车身曲线配以耐看的前脸设计。仅在细节处体现其不同的身份,比如中网细细的镀铬横条,镀铬门把手,以及尾部的1.8、6AT的LOGO。

7-15万元紧凑车型推荐 1.8L+6AT的选择

2012款 宝骏630 1.8L 自动精英型

内饰也是没有进行更多的突破,贯彻着实用为主的设计理念。细长的中控台布局手法很有别克的味道,顶配版方向盘包裹了真皮,手感提升不少;同时仪表盘也进行了比较细微的改变,不细心不熟悉老款的话真的很难分辨出来。

★ 尺寸空间:腿部空间出色

同级别的车型中,宝骏630的车身尺寸相对过得去,2640mm的轴距比GC7(2600mm)要更长一些,实际体验中,其腿部空间也让人颇为惊讶。

7-15万元紧凑车型推荐 1.8L+6AT的选择

2012款 宝骏630 1.8L 自动精英型

在高配版上配备了皮质包裹座椅,包裹性说不上很好,但支撑性倒显得相当不错。比较大的残念就是后排不配备中央头枕。

7-15万元紧凑车型推荐 1.8L+6AT的选择

2012款 宝骏630 1.8L 自动精英型

7-15万元紧凑车型推荐 1.8L+6AT的选择

2012款 宝骏630 1.8L 自动精英型

编辑点评:尽管我们都知道如今车市较为冷淡,但宝骏630近几个月的销量问题着实让人心忧。希望此1.8L车型出来可以力挽狂澜,挽回合资自主品牌目前的颓势。

[责任编辑:sunjianpeng]

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交

商讯

首页
文章精选
车型大全
广州车展
新车
国内新车
海外新车
谍照
新车图解
购车
试驾
导购
文化
人文
酷车
赛事驾驶
二手车
买二手车
卖二手车
车辆评估
二手车动态
行业
业内新闻
产业评论
访谈
调研报告
论坛
车生活
车型论坛
地方论坛
客户端
凤凰新闻
卫视通
凤凰电台