现代朗动实际是伊兰特、悦动的换代车型,但国内细分市场的需求旺盛,各款车型对于销量的贡献都十分巨大,现代选择了三代同堂的策略共市销售。满足需求自然是市场规律,但好在朗动不仅有着北美年度车的美名,在配置性价比方面也没有让人失望。
朗动相比速腾、福克斯等同级别其他竞争,无论是车身尺寸还是造型设计方面,都没有明显的短板。最新一代Elantra在北美获得了2012年度车的称号,以此为原型的朗动,针对国内用户进行了诸多改进。流体雕塑的设计理念所带来的轿跑风格,再次征服了我们的眼球。
朗动的内饰提供全黑和上深下浅两种配色选择。内饰工艺让人明显感觉到北京现代的提升,和在用料上车内大量的采用了软材质包裹。银色装饰显然显然更符合年轻消费者的喜好,两个炮筒型仪表很能激发驾驶欲望。
朗动的轴距达到了2700mm,在同级别车型中算是比较出色的,对于身高180mm的体验,腿部空间足足有一掌的距离。而由于造型限制,前后排头部空间并不宽裕。另外后排地板比较平整,中间乘客舒适度得以提高。
动力系统部分,朗动分别搭载1.6L和1.8L两款发动机,其中1.6L发动机具有CVVT技术,其中最大功率93.8kW,扭矩达到156Nm。另外一款1.8L Nu发动机,采用D-CVVT双连续可变气门正时技术,最大功率可达107kW,峰值扭矩175Nm。传动系统分别为6速手动和6速手自一体变速箱,并具有ECO节油模式。
点评:上市不久的朗动在限号的北京能见度着实不低,可以看出售价和造型确实打动了不少人,另外配置方面继续延续韩系车型配置丰富的特点,定会成为很多年轻用户的考虑对象。
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