12万内5星安全月销过万车型 信得过好车(3)
厂商指导价：9.98～12.38万元
C-NCAP总体得分：45.4
C-NCAP星级评定：★★★★★
9月销量：14313台
新福克斯以11.99-16.99万的售价抢滩紧凑型车市场，新款车型在外观设计、配置和动力方面都有着较为明显的变化。不过为了满足入门级用户的需求，老款福克斯也并未完全停产，推出了经典版。经典版福克斯就是我们大家熟悉的老款福克斯，它的碰撞测试成绩出色，获得了五星的安全系数评级。福克斯经典的40%正面侧置碰撞成绩最佳，拿到了15.83分，其中头颈部、大腿都是满分的4分，胸部和小腿也基本接近满分。完全正面碰撞的成绩也不错，头部、颈部、大腿都是满分，侧面碰撞测试的成绩为14.27分也不错，头部和骨盆拿到了满分的成绩，不过腹部的成绩略差一些。
一直以来，福克斯的销售成绩都还不错，对于长安福特来说，福克斯绝对是支撑销量的强有力支柱。长安福特推出新福克斯之后，销量成绩越发优秀了，连续几个月蝉联销量榜单的冠军，9月份更是打出了33587台的出色成绩，相比8月增长了近一万台。而这其中，也有不少份额是属于福克斯经典的，在这33587台的月销量中，有14313台是属于福克斯经典的，虽然是老款车型，但是销售势头依然很猛。
在外观上经典版福克斯与新款相比更显内敛，适应的年龄层也更为宽泛。虽然没有新款车型那样激进，但是一眼就能看出其运动的定位，所以在外观方面福克斯经典版并不算过时，还是可以满足大多数时尚年轻消费的审美要求。经典版也同样保留了三厢和两厢两种不同车型，且同配置两厢和三厢车型售价相同。
福克斯经典版的内饰造型相比新款福克斯显得很低调，与蒙迪欧致胜的保持统一风格。灰色与米色的搭配，再加上大面积的银色面板装饰，温馨简约适合家用，不过相比新款福克斯的个性动感造型，老款的内饰明显缺少个性元素，但是多了一些居家的味道。新老款车型的方向盘造型并没有区别。
福克斯经典轴距为2640mm，身高178cm的体验着在前排头部空间为一拳左右，在后排头部3指，腿部空间将近2拳，空间方面对于一般家用车用户只能说够用。可能由于运动定位的原因，所以饱满的填充偏硬，这是它给我留下的印象。
在动力方面经典版福克斯保留了1.8L排量，沿用了老款的1.8L自然吸气发动机，且仅有这一个动力单元。与之配合的变速箱也依旧为5挡手动和4挡自动。整套动力系统成熟，动态响应速度比较令人满意，只不过油耗方面与同级别车型相比基本没有优势。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构调校扎实，能清晰的将路况反应给驾驶者。福克斯的驾驶感受在车主中口碑还是不错的，尤其是年轻偏好运动的消费者。
编辑点评：
福克斯经典版拉低了准入门槛，已经将最低售价压至到了10万元的区间，基本型手动挡两厢和三厢车型统一售价9.98万元，再加上外观并不落伍，同时动力和悬挂系统技术成熟，市场反响也不错，对于购买家用代步车的消费者来说也是个值得考虑的选择，不过偏高的油耗依然是一大遗憾。
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