动力系统

单纯比加速的话，新翼虎可能会赢得毫无悬念，毕竟全系配备了增压发动机，但是消费者一般情况下只需知道加速能力的数字即可，真正需要比拼的仍旧是平顺性和舒适性。

这次日系的对手们则会扳回一局，特别是CR-V，整体行走风格被设定的较为协调，驾驶起来也比较轻松；而RAV-4虽说还在用4速自动变速箱，但是平顺感一点没比其它更高挡位的变速箱弱，开起来也会较为轻快。

而途观则具备德系车特有的沉稳，动力储备较足也带来很好的从容感。而从福克斯的行走风格可以基本反映出翼虎的状态，尽管动力更好、变速箱也更为先进，但是整体性并不理想，换挡速度和平顺性似乎还没CR-V的5速自动变速箱好，确实会是一些问题。

四驱系统

四款车型均提供前驱和四驱的版本供消费者选择，前驱版不用多说，主要比较一下四驱系统。

CR-V和RAV4都采用了中央离合器式的适时四驱系统，日常情况下对驾驶帮助并不明显，而新翼虎和途观都采用了翰德的适时四驱系统，虽说结构上和日系对手们无异，但是反应速度会更快一些，极端条件下会表现的更好。

不过四驱系统的表现并不会影响消费者的选择，毕竟这只是提供了极端情况下的驾驶保障而已，它们确实都不适合越野。