● 内饰强调科技感 空间不用担心
锐界的车内全是以冷色调为主,全黑的内饰,钢琴烤漆和亚光实木材质都大幅提升质感。锐界的中控面板采用的是触摸面板,科技感很强。
方向盘不管造型还是手感都一流,大爱的还有多功能方向盘,按键非常多,新增的18个多功能键凸显了豪华。锐界仪表盘非常漂亮,采用主动背光技术的数字刻度能非常清晰的呈现出来。而两边的两个4寸液晶屏幕显示行车信息,包括油耗、仪表等。
锐界的座椅采用真皮包裹,皮质不算柔软但比较细腻,做工相当精致。座椅整体并不算太厚实,不过支撑非常不错。
靠背有自然的生理弯曲,腰部和肩部非常好的贴合身体。前排座椅电动调节,腰部支撑可以单独调整。比3.5L还要厚道的是,副驾驶座采用完全电动调节。前排座椅有加热功能,不过需要在菜单里实现。
● 空间:座椅宽大柔软 后排角度可调
移步进入锐界车内,由于更长的轴距和更宽的车身,锐界的驾乘空间都很优秀,174cm的体验者在车内可以随心所欲。而后排座椅采用了三座设计,中的靠背可以折下作为扶手,同时整体的座椅靠背都是可以调节的。
后备箱的深度和高度都非常不错,地板设计的比较平整。放置大号行李箱可以竖直放置,三到五个都没有问题。如果放倒后排座椅就更惊人了,可以搬家使用。
● 2012世界十佳发动机 动力强劲
锐界2.0T采用了一台福特2.0T EcoBoost发动机,这款发动机在国产蒙迪欧- 致胜、路虎极光上已经有所配备,荣获2012世界十佳发动机的EcoBoost发动机拥有涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时系统三大科技加持。锐界上的这台被调校得更暴力,最大的功率179kW(243PS)/5500rpm,比现款3.5L V6自然吸气发动机的马力仅仅降了45PS,而最大扭矩为345Nm,比3.5L的扭矩还增加了9Nm。
锐界2.0T车型搭载的是6速自动变速箱。这台变速箱换挡比较轻柔,匀速驾驶时,几乎感觉不到变速箱换挡,顿挫感当然就更不明显。不过提速稍快时,可以感觉换挡间隙还是比较明显,换挡稍慢,但依然轻柔。
锐界2.0T的悬挂系统经过了重新调校。避震器和弹簧的设定更为紧实,配合横向稳定杆让底盘对路况压力的反馈更准确和快速。侧向支撑非常有力,面对连续弯道我们可以毫无顾忌的保持油门,不用担心过高的车身是否会让后轮时刻保持良好的附着力。
坡道辅助功能,按键位于挡把的左侧,一个圆形按钮。按下后在下坡时会控制车速,限制车辆的行进速度。
编辑点评:锐界2.0T从动力、油耗应该是得到肯定的,没有辜负大家的期待,不过后来传出有经销商加价提车的问题,也足见这款SUV的受欢迎程度。不知汉兰达是否已经感觉到压力的到来,因为锐界2.0T显然是来终结汉兰达一家独大的。
发表评论:
(0人参与)(0条评论)