凤凰汽车导购 随着汽车工业的迅速发展,与我们密切接触的汽车开始变得更加多元化,而且综合品质也更高。2012年,玛雅人的末日预言并没有影响到汽车工业,汽车销量一路走高,不少企业也都推出了新的产品,它们都来势汹汹,且个个身怀绝技,为广大消费者提供了更多新的选择。今天,我们编辑部就来七嘴八舌聊一聊这些2012年上市的新车,看看自己心目中最爱的新车都是谁,如果你近期有计划购买一款25-30万元的家用车,那就赶快来看看吧。
评测高级编辑:付硕
付硕,高级评测编辑,负责凤凰网汽车试驾稿件的撰写、《凤凰测》栏目的车辆测试/图片拍摄/稿件撰写工作。
厂商指导价:28.20~49.80万元
推荐理由:与E90系列3系出自同一平台的BMW X1在保持着良好运动性能的同时对于车辆的通过性也有一定的提升,特别是在全新一代3系更加偏向舒适后,这款BMW X1的可以算是那些怀念E90 3系的人最好的选择。
外观方面,华晨宝马X1的外观尺寸较进口X1有所调整,虽然只是细微的变化。轴距仍保持2760毫米未变,但车身略微加长15毫米,车身高度也增加了38毫米。基本上还是原封不动的保留了进口X1上很多亮眼的配置,比如全景玻璃天窗、银色金属行李架和车尾的扰流翼。这让国产X1看上去更英姿飒爽,同时也满足了消费者对浪漫、实用和内心满足感等多方面的需求,值得高兴的是以上几项配置在国产X1 xDrive 20i和xDrive 28i上均有配备。
国产后的X1内饰用料和工艺基本延续了进口车型的品质,车内塑料、真皮的质感和下料方式均没有变化。其实覆盖仪表台的塑料手感还是显得有点硬,但需要了解X1在宝马X家族中是最亲民的产品,它的内饰氛围和用料档次自然无法和X3、X5站在同一水平线上。但可以保证华晨宝马X1的车厢没让人找到减配的痕迹。
车厢内还增加了几处人性化的配置,比如副驾驶化妆镜照明灯、自动防眩目后视镜等,虽然并非重要配置,但都是国内消费者用得上的东西。另外真皮座椅和后视镜电动折叠等经常能用上的功能也被加入进来,配置甚至比进口X1更显丰富。
动力方面,国产X1中20i与28i两种版本均搭载了2.0升双涡管单涡轮增压发动机,不过会根据不同型号在动力调校上有所不同,最大输出功率分别为135千瓦与180千瓦,峰值扭矩270牛米与350牛米。传动部分匹配8速手自一体自动变速器。另外,宝马X1还提供一款2.0L自然吸气发动机,xDrive18i的最大功率为110千瓦,最大扭矩200牛米。
车型点评:
紧凑型豪华SUV的市场近两年随着消费者的年轻化趋势,开始变得更加活跃了。如果您是对品质与动力有着较高要求的朋友,宝马X1是一款非常值得推荐的车型。2.0L自然吸气的入门级X1,可以将油耗控制在8L以内,养车成本也有降低,豪华车也可以变得非常亲民。
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