它在法兰克福车展上首发亮相,开发过程历时三年,使用全新平台和BLUECORE动力系统,长安逸动则是现阶段在售车型中长安汽车制车工艺最好的车型,同时肩负着提升长安品牌形象的重任,从销量来看,逸动上市以来销量月均6000-7000辆,成绩对于一款新车型来说还是不错,如果新的动力总成能早日配备,相信销量还会提升不少。
逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔,前脸和中网上丰富的线条充满时尚气息,试驾过这款车型的同事尤其喜欢逸动修长的大灯,线条微微向后挑起,看上去非常灵动,很少能在自主车型上看到这么漂亮的大灯。
在内饰方面,逸动显得偏向日系风格,装配工艺和材料相比之前进步了不少,就连旋钮的阻尼感也是一样,造型方面,长安逸动的内饰采用常见的对称式设计,上深下浅的设计是家用轿车的常见搭配,逸动的内饰整体造型比较前卫,在设计上运用了很多富有时代感的元素,而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
在配置方面,长安逸动标配了包括皮质方向盘、带ECON节能模式的空调、电动外后视镜、后排出风口、与USB接口等等,而豪华型和尊贵型则配有电动天窗、进口真皮方向盘、后排中央扶手和高级打孔超纤皮质座椅等配置,长安逸动的一大特色在于安全,它是首款在新规则C-NCAP碰撞测试中得到超五星安全评价的自主品牌车型,在车身、技术等方面都有非常不错的安全素质。
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