在动力方面，宝骏630共有1.5L、1.8L两种动力选择，与之匹配的是5速手动与6速自动变速器。其中：1.5L发动机最大功率：82kw/5800rpm、最大扭矩：146.5nm/3600-4000rpm；1.8L发动机最大功率：105kw/6300rpm、最大扭矩：177nm/3800rpm。日常驾驶中，宝骏630的动力表现并不突出，急加速时换挡冲击感较为明显，但宝骏630的底盘较为紧凑、在通过一些颠簸路面表现的很扎实，并没有太过松散的感觉。

轮胎：玲珑牌 195/60 R15

玲珑L788轮胎在《汽车与运动》杂志主办的“2012年度驾趣轮胎评选”中，荣获“最具驾趣绿色节能轮胎”称号。L788延续采用了玲珑轮胎的节油技术，运用了玲珑轮胎的耐磨技术，拥有更长的里程表现。

购车推荐：目前宝骏630已经推出了自动挡和手动挡车型，如果选择手动挡的话要推荐手动舒适型，舒适型比标准型贵4000元，精英型比舒适型贵了7000元。从配置上看4000元换来了绝大部分的日常实用配置，而7000元则是多了真皮座椅、隔热玻璃、倒车雷达、发动机防盗等装备。自动挡有两款车型，自动精英型比自动舒适型贵了7000元，配置主要多了真皮座椅、电动天窗和多功能方向盘。从性价比考虑更推荐自动舒适型。

保养信息：

2012款 宝骏630 1.5L DVVT手动精英型

宝骏630整车质保为三年或6万公里，动力总成质保五年或10万公里，首保为10000公里或6个月。在保养费用方面，一般更换机油机滤的小保养价格为220元，机油三滤保养价格在381元，具体费用还需咨询当地经销商。

2012款 宝骏630 1.5L DVVT手动精英型

小结：宝骏630凭借五菱品牌不错口碑获得了足够关注度，利用成熟的生产线，使得宝骏630具有良好的整车品质，虽然目前认知度有待提高，不过在整体造型设计与人性化方面，宝骏630让我们看到了自主品牌的进步，不过要想加快赶超合资品牌的步伐，厂家能否掌握核心技术和后续车型的去陈出新就显得尤为重要了。

全文总结：今天给大家推荐的这五款车型有老脸，也有新兵，不过他们都有着不错的性价比，这在销量上也有所体现，还有这几款车型中并不都是在自主紧凑车里销售名列前茅的车型，但是他们都有着不错的潜力，特别是速锐、逸动和宝骏630等车型。

帝豪EC7和腾翼C30可以说是老面孔，但是他们却占领着自主紧凑车销量前二甲的位置，究其原因，高性价比加上外观内饰设计上很符合国人审美，配置也够用，所以很适合家用，如果您对于外观没有太大要求，就是想买一款价格适中的家用车，这两款车不错。

2012款 宝骏630 1.5L DVVT手动精英型

而另外三款车型都是自主紧凑车阵营中的新兵，他们都有着各自鲜明的特点，比亚迪速锐的1.5T加双离合的动力总成，加上时尚的外观设计，还有那个"遥控功能",先不说实用与否，吸引眼球那可是实实在在的，而逸动则肩负着提升长安品牌形象的重任，从它会在法兰克福车展首发就看出长安对它的重视，逸动整体表现也很均衡，喜欢个性时尚车型的朋友可以考虑一下速锐和逸动这两款车型，而宝骏630最值得一提的就是它的合资技术背景，成熟的平台和动力总成系统是它的一大卖点，对于相信宝骏630合资技术背景的朋友可以考虑下。

最后如果编辑自己选择，编辑会选择宝骏630，首先编辑看重的是它的动力总成，DVVT发动机加6速手自一体变速箱技术成熟，其中变速箱目前在君威、君越、科鲁兹、英朗等多款车型上都有使用，可靠性高，在就是外观上也找不出模仿痕迹，相比EC7和C30时尚些，配置也够用。