内部设计显功底

与外表还比较收敛的态度不同，新雅阁的内饰完全具备相当前卫的风格，火红色的启动按键更像是讴歌TL的附体，同时新雅阁的科技感也走在了同级车的前面，中控台“双屏”的布局更是非常罕见的，比做工和材质，新雅阁更可以被打一个“优秀”的分数。

而新蒙迪欧的内部更像是放大版的新福克斯，放在福克斯里自然算是非常好的设计，但从新蒙迪欧的外观看到内饰，未免会让人产生一些落差，最起码没了新鲜感，更少了一些特别吸引眼球的设计。索尼设计的触控中控台虽说具备一定的科技含量，但这些我们已经在锐界等车型上看到过，当然这还不是主要原因，较为单调的黑配色或许是令人难以提起兴趣的根本。

还好福特知道新蒙迪欧会有一些内外的“脱节”，所以会给消费者一些惊喜，红色的座椅算是一个。虽说这并非太有创意的举措，但实际上如此大胆的座椅颜色，也足以让部分消费者忽视中控台设计上的单调，而选择这个“独一份”。

新蒙迪欧

新雅阁

配置上，福特已经给了福克斯很多超越级别的配置(主动安全系统、并线辅助、弯道扭力智能分配等)，这些配置都不会在新蒙迪欧上缺席，只会更多、更强；而雅阁在科技感上也并不弱，除了双显示屏，还具备丰富的娱乐系统以及驾驶系统(也包括主动安全系统)，只是碰上了福特这种技术“泛滥”的对手。

新蒙迪欧

新雅阁

乘坐空间上，新蒙迪欧保持与现款蒙迪欧-致胜的轴距，也就意味着它会在乘坐空间上有着优秀的表现；当然，空间也是日系车所擅长的，单就比较后排腿部空间的话，两者较为接近，雅阁更注重柔软的舒适度，而新蒙迪欧则要运动化的效果，这又是一个很好选择的项目。