内饰设计简洁大方，科技配置水平不错

海马S7内饰采用黑色与橙红色搭配风格，在加上仿碳纤维样式的中控面板，整体感觉充满活力的氛围，并不像很多自主品牌车型那么中庸老气。中控台略微突出的设计很有新意，多媒体与空调控制区布局清晰明了，操作也很便捷。

除低配车型外，多媒体控制区域均配备了7英寸触摸式显示屏，屏显效果与风格样式都还不错，同时它还提供导航、倒车影像、蓝牙电话、CD、收音机等多种娱乐配置。此外，该显示屏还可进行更换6种墙纸，同时为驾乘者带来了新鲜感。

全系配备真皮打孔多功能方向盘，尺寸大小适中，握感也较为不错，中间仿碳纤维装饰板的应用也与中控台相呼应，在提升质感的同时，也让内饰变得更加协调。多功能按键在经过镀铬装饰的点缀，看起来到是满有质感，操作也都很方便。此外，顶配车型方向盘可进行四方向手动调节，但由于方向盘整体较沉，并未配备阻尼，操作起来十分不便，后续还需有待改进。

说完方向盘，下面我们一起去看看仪表盘，海马S7的仪表盘并没有采用时尚运动的炮筒式设计，则为平面样式，银色塑料装饰将各个区域划分明确，蓝色背景光到是体现出不错的科技感，但行车电脑显示屏却让我们感觉有些过小，功能性方面还要更加完善。

海马S7在科技配置方面给我们留下了深刻印象，例如一键启动系统、蓝牙电话、定速巡航等功能，这些还远远不能体现它的科技配置，最值得肯定就是手动档顶配车型出现的发动机启停系统，也是自主SUV中少有的配置，在等红灯或堵车的状态下，发动机自动熄火，有效降低8%的油耗，从而提升了燃油经济性。海马S7还配置了中高端车常用的带有电动除霜功能的电动折叠外后视镜（带转向灯），在体验舒适的同时，保证雾、雨、雪天气的视线，提高行车安全。

在被动安全技术方面，海马S7提供了主动式头枕，当车辆遭受后方追撞时，主动式头枕可以向上向前推动，托住乘客的头部，将头部猛烈晃动对颈椎的损伤降到最低。

就海马S7整车内饰做工与用料方面，可以称得上是自主品牌的领军者，虽然并没有配备高档真皮材质，但车门板上与座椅同色的橙色部分为柔软的真皮包裹，随手可见的缝制针脚整齐排列。车门的内饰板和仪表台大面积使用了质地较软的塑料，视觉和手感都相当不错。

此外，顶配车型座椅配置了8向电动调节功能，并伴有加热功能，为寒冷天气增加一丝温暖；桶型座椅设计包裹性表现不错，腰部支撑能起到缓解长时间驾驶的疲劳感，为驾乘者提供舒适的驾乘享受。而双色座椅的颜色搭配也很时尚，摆脱了传统的一色风格，也让整车内饰更富有活力感。