西雅特LEON

E-NCAP儿童保护得分：45分

官方指导价：24.39～29.46万元

西雅特-西雅特LEON

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在儿童保护的动态测试环节，Leon的表现非常出色，两个类型的儿童座椅都能够保持良好的姿态，对于儿童的保护很好。在警示标志以及座椅接口的匹配方面，它也都拿到很高的分数。

作为大众汽车集团旗下的品牌，西雅特与斯柯达一样，也与大众品牌共享着大众汽车集团旗下的设计平台，西雅特IBIZA与大众Polo共享着PQ25平台，而西雅特LEON则与大众第六代高尔夫同出自大众的PQ35平台。正是因为如此，LEON那4309×1768×1449mm的车身尺寸也与第六代高尔夫十分相近，而那相同的2578mm轴距更是将它们二者很标准的定位在紧凑级车型范围内。

虽然西雅特与大众共用着许多相同的核心技术，但是在外形设计上两个品牌则大相径庭，各自秉承了自家的家族式特征。与高尔夫6规矩的“相貌”相比，LEON的整体设计则更多的体现出了西班牙人豪放、不愿随波逐流的随性做派。

与外观相比，它的车内设计就没有那样独特了，这里我们可以找到一种既熟悉又陌生的感觉。全黑的内饰颜色体现出了它的运动风格定位，而那些之前我们在大众旗下车型上都有所见过的内饰细节则证明了它隶属于大众汽车集团和它PQ35平台的出身。

Leon并不会让我们脑海中立刻涌现出"宽敞"这个词语，因为我们在高尔夫GTi上已经充分领教到它的表现，用“够用”一词是形容它再合适不过。不过有一点较为遗憾的是，与大部分车型相同，西雅特LEON也没有解决好后排中间座位地板上传动轴的凸起，这样当后排乘坐三位乘客时，中间那位乘客的腿部舒适度有着极大的降低。

西雅特Leon CUPRA就是一款来自西雅特的GTI车型，它所使用的发动机和变速箱与高尔夫GTI完全相同，EA888系列的2.0 TSI发动机，高功率版本发动机，在拥有同样的扭矩输出情况下，最大功率比一汽-大众高尔夫GTi高出了8kW，达到了155kW(211ps)，与其配合的则依旧是那款六速双离合自动变速箱。