E-NCAP儿童保护得分:43分
官方指导价:14.98~21.98万
Veloster飞思E-NCAP测试成绩 | ||
项目 | 得分 | 占比 |
成人保护 | 35 | 50% |
儿童保护 | 43 | 20% |
行人保护 | 18 | 20% |
安全辅助 | 5 | 10% |
总得分 | 30.2 | |
制表:凤凰汽车 |
在对两种儿童座椅进行40%正面碰撞和侧面碰撞测试之后,结果还是令人满意的,对儿童头部的保护成绩出色,只有3岁以上儿童座椅的胸部撞击成绩略差一些,但是差距并不大。在车内的两个遮阳板上都带有警示标志,因此再增加8分的综合评定分数,总分是43分。
在外观造型上,飞思1.6T车型与普通版本基本相同,细节方面为了凸显运动而有所改变,比如纯黑色的大嘴进气格栅气势更足,前后雾灯改为圆形,底部采用黑色装饰,18寸的轮毂看起来简洁而动感。双出排气从方形变成了圆形,另外车尾有红色“Turbo”标识以显示身份。
飞思最为重要的设计就是我“2+1车门设计”,也就是说,在飞思的两侧,其中一侧与传统家轿一样拥有两个车门,而另一侧则跟双门轿跑车保持一致,只有一个车门,这种五门轿车与三门轿跑的合并十分另类,目前在国内这么设计的车型,飞思还是头一个。飞思的驾驶席一侧只有前门,副驾驶席一侧则同时拥有前门和后门。
从外观到内饰,包括很多小细节都充斥着浓郁的运动氛围,对于普通家轿车已经如此,打开车门,这种浓郁的时尚动感气息扑面而来,一切都在我们的意料之中。
主打运动与个性,所以造型设计对于空间的影响还是非常明显的,再加上身高本身就非常矮,所以身材高大的男性坐在车内,前排可以获得不足一个拳头的头部空间,勉强算及格,但是后排却几乎已经碰到车顶了,腿部也是一样十分局促,而且由于只有右侧拥有后门,所以乘客会习惯性的往右边进出,这种跋山涉水的感觉实在是有点痛苦。
飞思1.6T搭载1.6升T-GDi涡轮增压发动机采用了双涡管涡轮增压和缸内直喷技术,最大功率可达204马力,峰值扭矩265N.m,百公里加速时间为7.4秒。与这款发动机匹配的是两款变速箱,分别是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱(带方向盘拨片)。其中6速手动变速箱只会出现在最低配舒适版上,其它车型将会配置6速手自一体变速箱。
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