凤凰汽车导购 从某种意义上讲，购车者都是很感性的。无论你是多么坚定的实用主义者，也难免会为某些车的外形而动心。在强手如林的中级车市场上不乏英俊小生的身影，比如最新推出的一汽-大众新CC和进口马自达ATENZA。

我认为这两款车绝对属于凭借外形就能捕获人心的偶像派，一个是素有“史上最美大众汽车”之称的改款车型，一个是马自达“魂动”理念的先锋车型，这样两款中级车的碰撞又会怎样呢？

外观：两款运动系车型诠释不同风格

外观设计原本就是个见仁见智的东西，但是能让大部分人都喜欢就证明一款车的外形是足够出色的。无论对品牌或者车型的其他方面有怎样的评价，至少对于新CC和ATENZA的外形，我认为很多人都会给出较高的分数。

两款车在设计上都具有很强的运动气质，但是又有很大的不同之处。大众新CC是一款具有轿跑风格的中级轿车，新款车型将大众的经典设计融入其中。外观上新CC变化的主要是前脸造型，包括进气格栅、前保险杠和前大灯在内，与上一代车型有明显不同。

这些变化中，最关键的是前大灯，重中之重又是增加了U型的LED日间行车灯，在时尚度和科技感上都提升了一个档次，而这正式上一代车型所不具备的。当然，还是有不少人认为上一代CC的大灯造型更妩媚，圆形和尖角组合的线条更为犀利，但那只是在一般的形态下，考虑到灯光的效果之后，新CC无论在白天或夜晚都更醒目一些。

其他如进气格栅、前保险杠和雾灯等造型的改变，也都是因势利导的结果，可以说是为了配合大灯的造型而为之。于是我们看到了与自家兄弟迈腾非常相似的设计，只是在一些很细节的地方稍有不同，比如格栅辐条的数量和角度等。另外，新CC前保险杠的造型更像是一张咧着的大嘴，这与上一代车型U型的多层造型截然不同，在某些角度看去甚至更有气势、更运动了，虽然前脸整体风格要成熟稳重了很多。

无框式车门也是其一大特点，这更能给人一种跑车的感觉，尤其是降下车窗后的效果。而在使用中也不会对乘客造成太大的困扰，高强度的材质和良好的做工，让四扇车门开关时依然具有良好的厚重感，并不会因为没有门框而显得松散。

与前大灯改变相适应，尾灯从造型到发光材质都有变化，从老款的双圆形更新为整体扁平的风格。尾灯也使用了LED，经过格栅的透射点亮后呈“CC”的形状，警示效果好但不会对后车司机太刺眼。