内饰：新CC继承传统，ATENZA更加细致

内饰的设计方面，两款车风格各异。新CC仍然采用了大众的经典内饰风格，从整体造型到材质颜色都与老款几乎一致，不仔细观察是难以看出不同的。银色拉丝的铝制饰条将中控台、车门板上下分成不同区域，结合软性塑料材质，这是凸显年轻时尚又注重实用的组合，与CC的整体定位很符合。

空调面板的布局略有变化，风量调节由原先的左减右加的按键变成了一个圆形的旋钮，操作更直观了，而相关的功能也基本保持上一代的水平。独特的车身结构决定了CC很难配备全景天窗，而仅有的这块玻璃车顶也不能完全打开，只能想外掀起用来透气。

ATENZA的内饰和现款的睿翼相比风格上的变化不大，仍然是以简洁的风格为主，但是细致程度却有了显著的提升。按照马自达的惯例，握感良好的三幅方向盘和炮筒式仪表盘同样出现在了ATENZA的内饰中，但是设计上没有独到之处。在各厂商都在走科技路线的时候，马自达仍然采用这种平实的设计方式，所以看起来特色不是很鲜明。

中控台的设计同样比较简单，彩色液晶屏幕的操作按键分布于两侧，下方的双温区空调控制区也是马自达的经典样式。虽然设计上没有什么出彩的地方，但是ATENZA的内饰仍然令人满意，主要是因为选材和做工都有了明显的提升，让这款运动风的中级车也显得很有档次。

作为偏运动的中级车，两款车都采用了包裹性较强的座椅。新CC的座椅中间采用横幅条纹皮质，坐垫和靠背两侧有较明显凸起，提供了不错的包裹和支撑。在新CC上前排座椅还增加了可调节的通风功能，在炎热的夏天是非常必要的，只是它比较独特的设定在了座椅的斜侧方，并没有与加热功能一起放在空调面板上。

ATENZA的座椅没有CC那么运动，但是仍然保有马自达的风格。驾驶席座椅的包裹性也得到了保留，可以在对侧向提供一定的支撑。