7月自主品牌销量TOP10 低价位国货精品(3)

TOP8：力帆X60

官方指导价：7.0~9.0万

7月销量：6712台

6月销量：4554台

2013年累计销量：32647台

重庆力帆-力帆X60

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若干年前，当力帆在人们心中还只是个销量可观的摩托车厂商时，这个重庆厂商已经开始向汽车产业进军了。而现在，当人们还在对它生产轿车的实力心存疑虑时，力帆又开始在SUV市场上大展身手了。经过几年的积累，伴随着X60的诞生，力帆也向我们展示了其设计的进步。向山寨说“NO”，是力帆X60留给我的第一印象。

其实X60的尺寸4325×1790×1690mm并不算大，轴距刚刚达到4.6米，不足4.4米的车长要比主流的紧凑型SUV还稍小一号，但是自主SUV的特点是绝对不缺乏气势，X60也并不例外。宽幅镀铬前格栅配合霸气的雾灯区设计，让整个前脸都显出十足的力量感。大灯的设计也更具有线条感，没有以往车型那么生硬了。

侧身的线条虽然略显平庸，但是覆盖面较大的外后视镜转向灯配合镀铬的车门拉手，也为X60的侧面增添了一些不同的元素。车尾的亮点并不多，尾灯的设计再次回归死板的简单线条，远没有前大灯那么细腻。在尾部的两侧都有明显的铭牌，显示出了这款车的身份。

从力帆X60的内饰上已经看不出过于粗糙的情况了，整体的内饰设计更趋于合理，视觉感受也比较令人满意。细看中控台上各处的接缝，处理的比较细致，几乎看不出特别明显的缝隙和粗糙感。X60的仪表盘也变得更加美观了，比较时尚的数字显示的速度表也带来了一些科技感。不过X60并没有提供更加丰富的行车电脑显示，对于油耗、续航里程等有价值的信息只能靠驾驶者自己把握了。

乘坐空间应该是力帆X60的最大亮点，SUV高车身的特点为前后排乘客带来了良好的头部空间，并不会产生压抑的感觉。而后排的腿部空间更是令人满意，在保证了前排空间的情况下，后排仍然有充足的距离。

力帆为X60配备了一台1.8升自然吸气发动机，从排量上看要小于市场上主流的2.0升、2.4升排量。这台发动机可以输出98千瓦的最大功率，最大扭矩为4200牛米，这一数据并没有比主流1.8升发动机相差太远，并且这台发动机还提供了VVT可变气门正时系统，保证了一定的经济性。变速箱方面，X60仍然只提供了5挡手动变速箱，没有自动变速箱的选择也是很多自主品牌难以避免的缺憾。

车型点评：

作为摩托车企业涉足SUV的首款产品，力帆X60在很多方面还不尽如人意，但它却拥有售价低廉的优点，这对于一款自主品牌SUV车型来说，甚至比产品本身更加诱人。力帆X60虽然在产品上没有明显的优点，但是却可以考出6000多台的单月销售成绩，确实非常让人意外。