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凤凰汽车·多车导购 每个准备购车的消费者心中都有一个选车的标准，除了价格这个硬性指标之外，汽车的空间、配置、性能、油耗等等，总会有一个你最看重的地方。但是如何通过这个最重要的关注点来找到最适合自己的车型呢？

我们通过《购车消费评价(2014版)》的实测数据为大家带来各个级别车型在某一方面的横向对比，不吹不黑，完全用事实说话，来为大家的选车提供最准确的参考。

本期的主题是：中型SUV的乘坐空间比拼。中型SUV包括5座SUV和7座SUV，所涉及到的价格跨度也比较大，我们选择的这6款中型SUV大体上可以分为两组：家用中型SUV(丰田汉兰达、别克昂科威、福特锐界)和豪华中型SUV(沃尔沃XC60、雷克萨斯NX、Jeep自由光)，前者价格在30万上下，更注重实用性，后者价格在40-50万左右，更突出豪华感。

想要了解更多车型乘坐空间对比情况的请点击：

首先来看看《购车消费评价》对于后排乘坐空间的测量方法：

我们会固定选用身高170-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

丰田汉兰达（点击进入购车消费评价）

后排头部：★★★★★

后排腿部：★★★★★

后排宽度：★★★★★

汉兰达后排的测量成绩十分出色，头部得到了122毫米的空间，而腿部空间则达到了330毫米，这个成绩甚至已经超过很多D级车的腿部空间。整体空间的全部评级都为“非常宽敞”足以见得全新汉兰达在乘坐空间上的优势。

不光乘坐纵向空间不错，而且全新汉兰达的横向空间同样有着同级别最强的数据，仪器测量之后后排的横向宽度达到了1569毫米，同样评级为“非常宽敞”。

福特锐界（点击进入购车消费评价）

后排头部：★★★★★

后排腿部：★★★★

后排宽度：★★★★★

锐界的后排头部的空间较其前排有小幅的减少，不过距离也有138毫米。由于第二排座椅可以进行前后移动，因此当座椅移至最后时，模特腿部的空间为232毫米，即使将第二排座椅移至最前，模特的腿部空间依旧有121毫米。

锐界不仅在纵向为乘客提供了一个舒适的空间，后排横向空间也有比较不错的表现。第二排内部宽度为1575毫米，这个宽度对于乘坐三位一般身材的乘客而言完全不成问题。

别克昂科威（点击进入购车消费评价）

后排头部：★

后排腿部：★★★★

后排宽度：★★★

我们的模特移坐到后排，首先感觉到的就是头部空间的不足，确实昂科威由于照顾车身流线，车顶曲线在后部收紧的比较多，导致后排的总体高度就比一般的SUV低一些。通过测量，后排的头部空间仅有39毫米(我们的激光测距仪都无法测量出这么小的距离了)，这个空间还是显得过于压抑了。不过还有一个妥协的办法，如果你对腿部空间的要求不是很高的话，可以将后排座椅向前移动一些，这样头部空间就会有所改善。

相比后排头部空间，后排的腿部空间明显要出色的多，我们的模特坐在后排腿部空间超过一个手掌的距离，通过测试这个距离达到了273毫米，这在中型SUV中也是个非常不错的成绩了，昂科威能够获得这样的后排腿部空间除了得益于良好的车身布局，还是因为其只提供两排座椅，可以将后面的空间最大化的交给后排座椅。

说起后排三位乘客的乘坐，就要说一下后排的内部宽度了，这才是决定后排乘客能否舒适乘坐的关键。通过测量，昂科威后排内部宽度为1480毫米，也是一个比较理想的数据了，三位女性乘客坐在后面，虽然都穿着厚厚的冬衣，也不会感觉太拥挤。

另外虽然昂科威全系都采用四驱系统，但是后排中央通道并没有因为传动轴的存在而高高凸起，后排地板整体上都很平整，非常适合三位乘客乘坐。

沃尔沃XC60（点击进入购车消费评价）

后排头部：★★★★

后排腿部：★★★

后排宽度：★★★

坐到后排，可以看到头部空间仍然比较充裕，头部空间达到93毫米。而腿部空间为174毫米，在中型SUV中这个成绩并不算很出色，但是对于保证乘坐的舒适性来说也是足够了。

沃尔沃XC60后排内部宽度为1480毫米，在我们评价标准中1500毫米是个分界线，能够超过1500毫米的车型后排乘坐三位乘客就会比较宽松，显然沃尔沃XC60并没有达到这个标准，作为一款中型SUV，这个成绩只能算合格。

另外由于配备了四驱系统，在后排中央脚下会有一个明显的突起，这个突起的高度比较高，非常影响坐在中间的乘客的乘坐舒适性，所以XC60并不适合乘坐5位乘客跑远距离的路程，后排的乘客会感觉比较容易疲劳。

雷克萨斯NX（点击进入购车消费评价）

后排头部：★★★

后排腿部：★★★★

后排宽度：★★★

从车身尺寸上来看，雷克萨斯NX要略小于雷克萨斯RX，但在乘坐空间的表现上二者却相差无几。之前我们测量的雷克萨斯RX后排腿部空间为210毫米，而这款雷克萨斯NX的后排腿部空间则为225毫米，考虑到测量时不可避免的误差，我们可以认为虽然主打运动风格，但是雷克萨斯NX的后排腿部空间与雷克萨斯RX基本相同，一点也没有给乘客带来不适的感受。

当然，运动风格也并非对车辆完全没有影响，由于追求运动风格，车顶的弧度较大，这也让后排腿部空间受到了一定的影响，75毫米的后排头部空间是达到了我们评价标准中适中的级别，但对于乘坐者来说，头部还是感受到了些许的压抑感。

宽度是雷克萨斯NX另一个不可避免短板，紧凑的车身线条让它无法完成如雷克萨斯RX那样饱满的车身设计，所以在车辆宽度方面它也势必要进行那么一点点的放弃，1485毫米的后排宽度确实不算宽敞，即便是在夏天后排乘坐三位姑娘的情况下，她们还是会感受到有那么一丝的亲密感。

Jeep自由光（点击进入购车消费评价）

后排头部：★★

后排腿部：★★★

后排宽度：★★★

Jeep自由光的第二排座椅可以前后调节，但这并不能改善体验者腿部空间的表现，180毫米的空余只算适中。因为底盘高度较高，后排座椅也存在坐姿较高的问题，而且是不能调节高低的，因此体验者头部仅有60毫米的空余，在SUV中算比较狭窄的了。仅从乘员腿部和头部空间看，自由光的空间表现一般，与紧凑级轿车的水平相当。

得益于不错的车身宽度，自由光后排两侧车门之间的宽度达到1460毫米，坐满3名成年人也没有问题。也许是厚实的门框和座椅影响了人的感官，看起来并不是那么宽松，同样的情况也在大切诺基上有出现，Jeep的SUV一向很注重内饰的厚重感，但影响了整体空间感，这一点与日韩系或欧系对手有不同。地板中间有较明显的凸起，但位置够大，中间乘客的双脚放这里也不会太难受。

最后我们来总结一下这六款中型SUV在乘坐空间方面的表现。显然受车身尺寸等方面的影响，丰田汉兰达和福特锐界在这六款车型的空间表现上有着明显的优势，不过相比之下福特锐界的后排腿部空间并不是特别出众，只能排到这六款车型中的第三位，与之相比别克昂科威的后排腿部空间则十分令人满意。另外，在腿部空间的表现上，雷克萨斯NX也较为出色。

最后我们通过加权的方式计算出每款车在乘坐空间上的综合得分（加权方式为后排腿部空间评级占50%，后排头部空间评级占30%，后排宽度评级占20%，满分为五颗星100分，每颗星价值20分），这个综合得分的排名基本上可以作为你在乘坐空间方面的选车参考了。