章宇光：2015年将实现90%的网络覆盖率(2)

主持人：新的爱丽舍上市以后，老款的是否会停产呢？

章宇光：全新爱丽舍上市之后，我们会维持现有的状况，中国市场还有很多的用户他非常喜欢我们的爱丽舍产品，也是因为爱丽舍经过十几年的发展，积累了良好的口碑，尤其是产品的品质、质量和服务方面。全新爱丽舍上市希望基于老的现有的爱丽舍品牌，我们会往上提升。它将定位于中级车市场，它是基于全球最新平台的，全球新一代的欧系中级车。

主持人：这个新的爱丽舍和老的爱丽舍之间，他们两者的关系怎么样？

章宇光：两者之间，上市初的一段时间会并存，但是它的产品定位，它的用户，针对的细分市场都是不同。这两款产品是一个全新的换代产品，完完全全一个全新的产品。对于我们全新爱丽舍来说，刚才我说的它定位的是一款全球新一代的产品。所以它未来针对的是全球的客户，它也会不仅在中国市场销售，事实上它已经在欧洲上市了，目的也取得了非常好的销售业绩。我们也对它充满信心，到了中国以后会给中国的消费者带来非常好的驾乘体验。

主持人：新爱丽舍的定位比老的更高一点，跟施加之间的是什么样的？

章宇光：未来新爱丽舍的定位在新世嘉之下，可能差的不会太多，因为在这个细分市场本身用户的差异化也比较明显。当然这两款产品都有各自的优势，我们也希望随着全新爱丽舍产品的上市，能够丰富东风雪铁龙在这个细分市场，A级车市场，也能够更大地满足中国消费者尤其是A级消费者不同的各种各样的需求。因为我们全新爱丽舍是全球的一款战略的欧系的中级车，全新一带的。施加目前在中国市场已经是非常成熟的，被大家所充分认可的一块市场，每个月的销量是过万的，积累了大量的消费者，积攒了良好的口碑。这些都会有全新爱丽舍品牌端，两个品牌之间互相形成合力地更好地满足消费者的需求。

主持人：再谈一下C4L，这款车很火，一直在做C4L的百米加速赛，我前一段时间开过，非常适合在中国城市路矿形式，这款车整体市场上的销量和反馈是什么样的呢？

章宇光：C4L去年12月5号首先做了一个发布，当时我们只发布了两款发动机，一共四款车型，今年一季度前3个月C4L取得了销售过万的非常好的成绩，它只是基于四款车型。尤其是我们1.6THP的比例已经占据了80%以上，换句话说大多数C4L的产品，都是1.6THP的产品，1.6THP的销量在同级细分市场我们是销量的冠军，第一名。把该级别所有代替车型都通缉在内的话，我们的销量是第二名，我们只有四款车型。基于目前取得的成绩，我们对CCL还是非常满意，毕竟两款车型还不能完全覆盖这个细分市场所有价格区间和用户需求，昨天我们也正式上市CCL全系产品，主力产品就是1.8升，这次一共新上6款车型，5款是1.8升的。

全系产品的上市，CCL将会覆盖从12万多到18万多的全系的市场。

主持人：您提到1.8升的CVVT的发动机，性能优势在哪里？

章宇光：它应该是非常重要的发动机，客观说C4L的上市也是成为神龙公司首款全系搭载E动战略发动机产品，全都是运用在C4L的产品上。1.8升的性能优势，目前同级别1.8升的发动机当中有明显的几个特点，第一是它的加速非常快，扭矩大，低速，启动之后加速性非常好。在我们所进行的测试包括前期的用户测试感知当中，这一点比较明显，它的动力感应，响应非常好，加速非常好。

第二，这个产品非常的省油。同比其他发动机来看，我没有具体数字的比较，我们在油耗方面的优势非常明显。这款发动机它的动力表现跟市场上主流的2.0级别的甚至超过2.0级别的发动机是一样的，因为毕竟1.8升这次推出的是神龙公司历史上第一款1.8升发动机，对这款发动机我们也是拭目以待，它的表现会给我们的消费者一个全新的惊喜。

主持人：我们知道现在C4L1.8的价格已商谈到18万的区间，如何面对中高级车因为价格下探带来的压力呢？

章宇光：18万是1.6T的顶配车型，核心还是在13-15万的区间。您刚才讲到的也是现在的一个现象，中级车逐步通过价格调整开始挤压到A级车市场。我想这个问题不仅是我们东风雪铁龙C4L所遇见的，这是一个行业的明显趋势和特点。这个只是个别的B级车市场下探的行为，目前没有成为一个主力的趋势。另外一方面我们可以看到随着中级车CCL为代表的全新的高端车进入之后，毕竟它在动力所搭配的动力总成搭载的是非常先进的动力总成，就像我们C4L。包括这次推出的1.8CVVT也是最新的，代表最新的自然吸气发动机技术。

最重要的一点，在中级车细分车市场，用户消费存在升级的行为。我们觉得如果说像以C4L为例，CCL的核心高端中级车产品目前做的应该说不比那些所谓下探的中高级车要差，甚至我们综合竞争力比一些下探的中高级市场还要强。装备方面我们在同一个价格区间以C4L为代表，我们的发动机动力总成配备和装备的配备，远远领先中高级车。毕竟中国消费者需求比较多样化，我们相信好的产品好的技术，好的动力总成尤其像C4L，它也比较舒适，空间比较大，一定有它在这个市场上释放能量的机会，我也希望大家能够拭目以待，随着C4L1.8升产品的上市，随着全新产品逐步丰富之后，我们对它的市场表现给予厚望。

主持人：为什么提出一个叫全系上市的概念？

章宇光：从我们厂商角度，到今天我们四款车型全部已经上市，我们称之为全系上市，希望给到消费者的感受，这款产品通过全系上市之后我们已经给到你非常丰富的选择，我们相信这个细分市场的消费者通过这几款车型的选择，一定有一款适合他。

主持人：我刚才提到过C4L在做百米加速赛的活动，这个活动之后有没有针对C4L其他的全国性推广活动呢？

章宇光：前一阶段的百米加速活动，客观来说活动平台的本身已经让越来越多的消费者能够直观地感受到，尤其是1.6发动机它的优异表现，尤其是加速特征，开过的人不会轻易忘记。除了加速以外，它的中段加速和100马以上的踩油门，油门响应加速性还是非常好。除此以外，像我刚才说的我们C4L产品卖点不仅仅是发动机，我们的全系发动机表现非常好，它在加速性方面和省油方面都有它独到之处，都是它的亮点和卖点。除此以外，它拥有同级车最长的轴距，后排空间的设计充分考虑到后排人的舒适性，我们相信雪铁龙底盘给大家带来的是什么，我们称之为三步的体验。

主持人：谢谢张总。