邢如飞：华晨2020年前全面直喷降油耗(2)

记者：您跟我们提到的创新，随着车市的不断地发展，消费者的需求，在您的视角中有什么样的改变？

嘉宾：在我的视角中，要往远看，实际上大家看到的东西，是我们这边，至少三到五年前，开始决定做的，但是进入视野的，可能是七八年前了，所以要把规划做的远，至少我们现在都是十年的规划，我们现在在做的东西，很多都是未来十年做准备的，技术上就是这样，你只有看的远，才能从远往近走的过程中，把远变的近，变的准。

记者：我们小排量增压发动机是我们未来的趋势？

嘉宾：增压发动机在两到三年当中陆续做完，下面做的是2015到2020年这段时间我们要全面实现直喷，这样能把油耗降10%，功率提高10%，技术路线是清晰的，下一步要一步步地把这些产品陆续做出来。

记者：除了小排量汽油机方面，我们也看到金杯、大海狮L的纯电动车也亮相了，给了我们一个，在商务车方面的一个全新的认识，华晨汽车是怎么看待国内的电动车市场的发展的？

嘉宾：电动车市场有远有近，近期是市场开拓艰难，主要原因，第一个核心需要成熟，需要一段时间，整个成本的下降，需要一段时间，整个社会的配套需要一段时间，整个整车集成在质量上的可靠性也需要一段时间，但是，从长远来看，我们还是乐观的。因为这个能源肯定是有问题的，不管是对于个人，还是对国家，都是从宽到严，最后走向很严峻的一个现实。所以，我们这边是在紧锣密鼓地准备电动车的方案，我们今年刚刚给沈阳市又投放了一批车，马上8月份的全运会，我们还有另外一批车，供给当地的政府，运动队供他们使用，今年年底我们电动车会逐步走向成熟，计划在2015年左右的时候，要把我们的量，跟现在相比要再上一个台阶。但是，车子的成熟，到全面市场化，我个人认为，还得差不多五年左右的时间。

记者：我们看到，我们在纯电动轿车市场，现在还有一个规划吗？

嘉宾：也有一个，H230的纯电动，车展我们带过来了，这台车也是在半年之内，陆续提供给沈阳市政府，全运会的主委会，也开始进入示范运行了。

记者：感觉在轻客方面我们是做的比较早的？

嘉宾：对，我们是做的比较早的，瞄准城市物流，也是我们客车传统的优势，现在我们也跟客户谈，他们对这款车非常感兴趣，可以解决一天内足够的物流，晚上可以充电，成本非常低，所以我们觉得这个市场还是非常不错的。我们整个纯电动的里程是100公里以上，200公里以下，基本可以满足一台车在城市内部一天的运营的需求。

记者：这也算是我们在电动车的一种，这会是我们以后的主要的在新能源方面的路径吗？

嘉宾：在商用车方面，这是我们一个主攻方向。

记者：好，感谢。