小林一弘:广汽丰田要吸取大众DSG的教训(2)

凤凰汽车：广丰接下来引入的混合动力是哪一款？

小林一弘：不好意思，现在还没法给你答复这样的问题，就是在什么车型上搭载混合动力，我们将会听取大家更多的意见，大家如果这款车搭载混合动力比较好的话，只要呼声越来越多，我们会适当的做分析。

凤凰汽车：请李总介绍一下汉兰达的销售情况，以及今年广丰对汉兰达这款车的销售预期怎样，还有我在资料上看到广汽丰田将会在上海车展推出纯电动的自主品牌概念车，我想问一下李总，能不能介绍一下为什么不采用混合动力技术，而采用纯电的技术去推广这款车？

李晖：因为汉兰达在今年的表现，在我看来是非常优异。特别是汉兰达自去年年中小改款之后，销售订单情况，在今年1-3月，过去一季度整体表现，整个订单和销售都超出我们的预期。自改款之后，大家对这款车小改款之后外型给予了非常正面的评价。它是更加多的吸引了年轻消费者的关注，从它的前脸以及尾灯造型的改变来看，也是突出了这一点。

从目前销售店订单的情况来说，每个月汉兰达都是有充沛的需求，现在我们要做的是协调我们的生产，加大汉兰达的供应量。从全年销售来说，汉兰达实现原来的计划——八万五是没有什么问题的，从目前的情况来看，应该是可以超过这一目标。

虽然是这样的状况，我们认为我们还在研究如何进一步强化，就是加强汉兰达作为目前国内大中型SUV领先者的地位不动摇，巩固它的地位。让它在现有旺销的态势下有一个更加大的提升，我们在做这方面的一些研究。比如说，如何让目标顾客，购买SUV车型的顾客，解决他一步到位的设想。现在一些中小型SUV销量也非常大，汉兰达的销量也非常不错，如何吸引一部分豪华车的用户，以及吸引一部分中小型SUV顾客降低他们的购车门槛，一步到位购买汉兰达，这是我们的工作方向。也就是说，在巩固现有消费目标市场的同时，我们要挖掘更加多的消费群体对汉兰达销量的贡献。目前的趋势来看，已经有相当多的顾客在做这方面的消费方向转变，我们在一些金融支持方面，汉兰达的商务政策主要是集中在金融服务，金融支持方面，让更加多的中小型SUV用户能够稍微努力一下就购买这款车，实现这种梦想。

凤凰汽车：关于广汽丰田首款自主品牌车型纯电动车，这是拥有全自主知识产权的车型，并且计划是在2015年投产，同样是日系企业，东风日产有启辰等几种产品，广州本田理念S1也已经开卖了，在日系品牌当中他们两个企业把原有老的车型改型或者是改动力系统拿出来卖。我们选择的反而是目前来说在市场上还看不到前景的一个新能源方向车型，我们这个政策是出于怎样的考虑。去年的时候，国外媒体一直在传丰田有高层表态，不在纯电动汽车方面投入过多的研发，当然后来也做了辟谣，我就不知道丰田从日方这一块儿是怎么考虑纯电动车方向的。

我有一个个人的看法，不知道恰不恰当，把自主品牌纯电动车2015年投产，想等一等，看一看这个市场到底好不好，如果不好的话，可能2015年也不卖纯电动车，可能还是以混合动力车型为主。

小林一弘：首先回答为什么自主品牌会选择电动车这个方向，广汽丰田已经在生产汽油版传统的汽车以及混合动力的汽车，所以我们已经拥有相当好的技术基础。面向未来，我们希望把我们的技术实力，技术能力能够再提高一个台阶，所以我们选择纯电动汽车研发作为自主品牌的首款车来作为一个挑战。

第二，刚才你提到有一些报道讲丰田在电动车上是不是投入不够，或者是不怎么花心思在纯电动汽车上。但是这次只要你去了丰田的展台就会发现，丰田除了在混合动力和电动汽车上下了非常大的功夫之外，这次也会展出氢燃料汽车。为什么选择提供这么多车型呢？主要是希望能够给消费者提供更多的选择。不管是我们的混合动力还是纯电动汽车，还是这次丰田展台会展出的氢燃料汽车FC，这些车需要有一个普及，根据它使用的用途来选。它的使用也要受环境约束，如果是纯电动汽车的话，需要充电桩，如果是FC汽车，氢气的电站都是需要具备相应的硬件条件才能满足实际的使用。只要这些硬件条件具备了，就能够为消费者提供更多的选择，丰田也是考虑到未来的发展趋势，先行做了相应的研究。我们广汽丰田选择的首款自主品牌汽车，选择做纯电动汽车，也是出于先行研究的角度考虑。